2第二章石化加热炉的节能途径与措施.ppt

*  加热炉的节能途径与措施 * 2.10蓄热式高温空气燃烧技术 1.采用蓄热式烟气余热回收装置交替切换空气、烟气，使之流经蓄热体，能够最大限度地回收高温烟气的物理热，从而达到大幅度节约能源（一般节能10％—70％），提高热工设备的热效率，同时减少对大气的温室气体排放（ＣＯ2减少10％—70％）； 2.通过组织贫氧无焰燃烧，扩展了燃烧区域，燃烧边界几乎扩展到炉膛边界，使炉内温度分布均匀，提高了被加热件的加热质量，同时降低了氧化烧损量；  加热炉的节能途径与措施 * 3.通过组织贫氧燃烧，大大降低了烟气中ＮＯＸ的排放（减少40％）； 4.炉内平均温度增加，加强了炉内的传热，和相同尺寸的热工设备比较，其产量可以提高20％以上，大大降低了设备的造价； 5.低热值的燃料（如高炉煤气、发生炉煤气、低热值的液体燃料等）经过高温预热，借助高温预热的助燃空气可获得较高的炉温，扩展了低热值燃料的应用范围。 加热炉的节能途径与措施 * * 1 1 2011年11月 中国石化加热炉检测评定中心长岭中心站 岳阳长岭设备研究所有限公司 1、联合回收余热 2、优化装置的换热系统 3、降低排烟温度(减小末端温差,用各种空气预热器预热空气,用烟气余热锅炉发生蒸气,去灰除垢保证高的炉热效率,干冰清洗与化学清洗) 4、合理控制过剩空气系数 5、减少不完全燃烧损失 6、减少散热损失 7、扭曲片强化传热技术在裂解炉辐射炉管上的应用 8、应用高温辐射涂料增强换热效果 9、变频调速技术的应用 10、蓄热式高温空气燃烧技术 * 加热炉的节能途径与措施 管式炉的燃料消耗在炼油化工装置能耗中占60％-80％。因此，提高管式炉的热效率，减少燃料消耗，对降低装置能耗具有十分重要的意义 。热效率是衡量管式炉先进性的一个重要指标。 效率与燃料的关系，如图2-1 * 图2-1 效率与燃料的关系 加热炉的节能途径与措施 * 它关系着石油化工装置能耗的高低。上个世纪七十年代以前，管式炉的热效率仅60％-75％。那个年代的末期，一场世界性的能源危机促使各种节能措施纷纷上马，从那时以来，管式炉的热效率一再得到提高，现在大中型管式炉的热效率一般都在85％-93％之间，特别是裂解炉，由于重视能量综合利用的整体设计，其热效率已达到94％-95％。小炉群则联合采用余热回收系统以提高热效率。 加热炉的节能途径与措施 常用的节能途径及措施 管式加热炉的热负荷大小，随装置换热流程的不同而改变，在处理能力不变的情况下，减少管式加热炉的热负荷，可减少其加热炉的燃料用量。 通过改进工艺流程，提高入炉物料温度等措施，可使管式加热炉的热负荷得到减少，从而达到节约能源的目的。 2.1 优化装置的换热系统 * 加热炉的节能途径与措施 对流室的工艺流程变化 加氢装置的反应炉，由于炉管材质昂贵，又要减少压降等原因，常常采用纯辐射的单排管双面辐射炉型，排烟温度可高达800℃。该装置一般还有重沸炉或分馏炉，其介质入炉温度不高，通常采用对流-辐射炉型。它们之间应该采取联合回收余热的方案：一种是让分馏炉的被加热介质先进反应炉对流室，再进分馏炉的对流室；另一种是将反应炉的热烟气引入分馏炉的对流室入口处，分馏炉的对流室变成两炉共用。这样两炉的排烟温度都会大大降低，提高了总的热效率，减少了燃料消耗。 2.2 联合回收余热 * 加热炉的节能途径与措施 重整装置扩建时，常常将预处理部分的炉子进料先引入新建的重整炉对流室，再回到原来的炉子。这样既解决了新建重整炉的热效率问题，又使原来的预处理炉子不用改造就能满足装置扩能而要求炉子增加热负荷的需要。 联合烟道 ： 对于小炉群，例如芳烃装置预处理部分的管式炉，就单个炉子而言，由于其热负荷不大，单独上一套余热回收系统并不经济，但将这些小炉子的烟气集中起来上一套余热回收系统则是合理的。还有把烟气集中回收，通过高烟囱统一排放 。 * 加热炉的节能途径与措施 2.3.1 减小末端温差 减小对流室出口温度与被加热介质入对流室温度之差。这项措施涉及到一次投资和运转费用的权衡问题，应该由详细的技术经济比较来决定。 末端温差大，一次投资少，但管式炉热效率低，运转费用高；末端温差小，一次投资大，热效率高，运转费用低。 * 2.3 降低排烟温度 加热炉的节能途径与措施 采用空气预热器由烟气直接预热空气的优点在于它自成体系，不受工艺流程的约束。在管式炉其他参数不变的情况下，空气预热温度与热效率提高值的关系见图2-2。从图中可以看出，空气温度每提高20℃，炉子热效率提高约一个百分点。 随着空气温度的提高