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港口集装箱起重机钢丝绳使用情况调查与分析aaaa随着全球集装箱运输业的迅猛发展，对集装箱设备的技术性能、装卸效率以及安全性、可靠性、经济性的要求越来越高。安全可靠、装卸效率高的集装箱设备是集装箱作业的前提和保障。钢丝绳作为集装箱设备用量最大的易损件，其使用的安全性与可靠性，在整个设备运行中起着举足轻重的作用。但是，由于钢丝绳品牌繁多，各品牌的使用性能差异较大。各港口在钢丝绳的使用方面，都不同程度存在着一些困扰。针对这此问题，我公司受中港协会集装箱分会技术专业委员会委托，对国内集装箱码头技术专业委员单位24个码头的200多台岸边集装箱起重机（简称桥吊）和300多台轮胎式集装箱起重机（简称龙门吊）的钢丝绳使用情况进行了一次调查。下面对调查港口桥吊钢丝绳的使用情况进行简略分析。2.0.0桥吊钢丝绳品牌使用情况被调查的24个码头200多台桥吊钢丝绳使用品牌达30多个，规格型号几十种。其中有些码头钢丝绳使用品牌更换比较频繁，还有些码头同一机种钢丝绳品牌选用也不相同。24个码头钢丝绳选用情况见下表（以桥吊起升机构为例）： 由上表可看出：1）日本产品目前在国内各码头市场占有率相对较高。其中日本TESAC品牌市场占有率达22%；日本KKK市场占有率达17%。国产品牌中上钢二厂钢丝绳品牌在市场中相对也有一定占有率达10%。此外，德国产品CASER在国内市场也有7%占有率。2）国产品牌目前在港口使用率仅次于日本。但从全年港口钢丝绳消耗数量来看，国产品牌为最多。尤其是上钢二厂和贵州宇宙牌钢丝绳被选用的次数和数量均列国产品牌前茅。3）从桥吊钢丝绳品牌使用数量看，日本TESAC品牌居首位，达55%；日本KKK位第二达11%。4）相同品牌的钢丝绳在同一码头或同一设备上很少有一直延用的，平均每一港口钢丝绳品牌的选用至少在3家以上，多的单位选用达6-7家。5）此外，Teufelberger、韩国敦航、贵丹钢丝绳厂、广东建峰钢丝绳厂、南通、无锡赛福天等品牌也被一些港口选用。3.0.0 钢丝绳型号规格使用情况24个码头钢丝绳主要型号规格使用如下表：由上表可看出：1） 钢丝绳在桥吊设备上使用的结构形式比较多，规格达几十种。2） 目前结构形式主要以6*WS（36）IWRC和6*FI（29）IWRC为主。钢丝绳结构形式的相近或相同为集团批量采购提供了便利，也为港口经验交流、信息沟通奠定了基础。3） 8*26结构钢丝绳也正在被广泛使用。如：广东一些港口基本上多采用此结构形式。4） 面接触型钢丝绳在本次调查中，也有部分港口开始使用。4.0.0 钢丝绳使用寿命分析这里我们选几个较典型钢丝绳品牌进行比较，如下表：aacaa 由上表可看出：1） 桥吊目前钢丝绳品牌使用寿命相对最长的是德国CASER，平均寿命达3600小时,作业箱量达到14万TEU。2） 日本产品在桥吊上的正常使用寿命基本上在同一水平线上，平均使用寿命约3000小时，作业箱量可达10万TEU以上。3） 国产品牌性能差异较大，质量好的使用寿命可达3000多小时，平均作业箱量9--10万TEU，质量差的使用寿命只有1000多小时，作业箱量6-8万TEU。4） 当然，使用寿命并不是绝对的，它与诸多因素有关。这里只是对常规使用情况下的钢丝绳寿命作一初步比较。有些单位钢丝绳使用寿命统计是以天为计算单位，还有部分港口钢丝绳使用是按规定时间实行强制性更换。因此，管理模式的不同，钢丝绳的使用寿命也不一样。如：同样的日本3K钢丝绳品牌在有的港口可以使用寿命达4000多小时，作业箱量达13万TEU以上，而有的港口则只有2000多小时，作业箱量约7-8万TEU。5） 相同钢丝绳品牌在不同品牌桥吊设备上使用寿命也是不同的。如：日本帝国6*WS（36）IERC起升钢丝绳在三井桥吊设备平均作业箱量约为10万TEU，而在振华桥吊平均作业箱量可达到13万TEU。6） 在调查中，还发现有3个码头已开始使用面接触钢丝绳。其中帝国牌面接触IWRC 6XP.WS（36）结构钢丝绳使用寿命达20万TEU，远远超过线钢丝绳品牌。面钢丝绳的应用将有可能成为今后的一个发展方向。4.0.0 钢丝绳用价格比较由于各码头的物资采购渠道、数量、运输费等情况的不同，相同品牌、规格钢丝绳的价格有所不同。这里只作大致比较：1） 相同或相近规格的钢丝绳，各国家内部品牌之间的价格基本接近。国产产品与国外产品相比价格普遍较低。欧洲产品价格相对最高。2） 国产钢丝绳品牌与日本、韩国、德国之间的价格大概比价为：中国产品∶韩国产品∶日本产品∶德国===1∶1.70∶1.80∶2.83） 面接触钢丝绳由于质量相对较好，安全可靠性强，其价格比较昂贵，目前在码头的应用还不是很广泛。相同品牌钢丝绳线接触与面接触钢丝绳的大概比价