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电控发动机故障诊断 电控发动机故障诊断及排除的步骤 收集信息 分析信息 执行测试 进行维修 重新测试 故障代码的种类 现行故障代码：发动机现在正在发生的故障，并且这个故障正在对发动机的性能产生影响。 非现行故障代码：发动机曾经发生过的故障但这个故障现在并没有对发动机的性能产生影响。 非现行故障代码的高频计次：虽然非现行故障代码并没有对发动机的性能产生影响，但是如果ECM纪录某个非现行故障代码的次数过多时同样会影响到发动机的性能。如发动机无力，燃油消耗量过高等。 故障诊断代码（1） 电子控制系统能够显示并记录一些故障。 这些故障以故障代码的形式显示，便于故障的排除。 故障有两种类型：发动机电子燃油喷射控制系统代码和发动机保护系统代码。 非现行故障不能通过代码在车辆仪表盘上显示出来，需要利用电子维修工具读出非现行故障代码。 指示灯颜色会根据生产厂商的不同而变化，一般为以下颜色。 红色：为确保安全，请立即停车。 黄色：警告，请尽快维修。 淡黄色或蓝色：所有与下列传感器相关的流体参数超标情况. 指示灯显示在其他区域：可能涉及到下列任一。 冷却液温度传感器。 冷却液液面高度传感器。 机油温度传感器。 机油压力传感器。 进气歧管温度传感器。 燃油含水率传感器。 故障诊断代码（2） 仪表指示灯（1） 根据故障的严重程度，用两种不同颜色的故障指示灯加以区别。 “WARNING”警告指示灯是黄