交通拥堵环境下的城市出租车候时费优化模型_袁长伟.pdfVIP

第 １ 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Ｖ ４ ２ ｏｌ．１４ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 Ａ ｒ ２０１４ ４ Ｊ ｐ．２０１４ ｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ 　 　 　 　 ｐ 　 ｇ ｇ 文章编号： １ （ ） ０ ０ １６７１ ６３７２０１４ ０２ ０７５ ７ － － － 交通拥堵环境下的城市出租车候时费优化模型 １ ２ １ ３ ， 雪玉 ， ， 袁 长伟 米 吴群琪 韦达利 （ ， ； ， ； 长安大学 经济与管理学院 陕西西安 河北联合大学建筑工程学院 河北唐山 ． ７１００６４ ２． ０６３００９ １ 　 　 德克萨斯理工大 ， ） ３． 学土木与环境工程系 德克萨斯卢伯克 ７９４０９ 　 ： ， 、 。 摘 要 基 于经济 学需求理论 将 出租 车收入 分 为起 步 费 里程 费与候 时 费 以 出租 车运 力 为 约束 　 ， ， 条件 考虑 了高峰 时段 与非 高峰 时段 的 出租 车收入影响因素 分析 了候时 费对 出租 车 需求与收入 的 ， 。 ， 影响程度 构 建 了交通拥 堵环境 下 出租 车候 时 费优 化模 型 根据 北京市 出租 车 市场的实 际状 况 以 、 。 ： 原 有方案 调整 方案 与提 出的方案 种 方案进行实例 验证 分析结果表明 当 出租 车起 步 费分 别 为 ３ －１ －１ 、 、 ， 、 、 · ， 、 、 · ， 元 单位 里程 费分 别 为 元