5-铁路综合视频监控系统的初步规划构想-200 91028.pptVIP

铁路综合视频监控系统的初步规划构想 李继元 北京铁路局电务处 * 1 前言 铁路各专业对视频监控系统的需求 整合兼容既有视频监控系统的可行方案 建设铁路综合视频监控系统的初步设计构想 2 规划思路 规划目标 规划依据 指导思想 建设原则 2.1 规划目标 综合视频监控系统基本覆盖主要运输干线，为各应用单位提供用户终端，实现“架构合理、技术规范、有效运用、管理科学”。 2.2 规划依据 《铁路综合视频监控系统技术规范（试行）》（运基通信〔2008〕630号） 《关于加强铁路视频监控系统建设和运用的通知》（铁运〔2008〕33号） 《铁路综合视频监控系统管理暂行办法》（铁运〔2009〕21号） 2.3 指导思想 综合视频监控系统建设规划与铁道部要求相一致 综合视频监控系统建设规划与现状相适应 综合视频监控系统建设规划与铁路局运输生产实际相衔接 综合视频监控系统建设规划与铁路局投入相匹配 2.4 建设原则 根据线路重要程度，分线路整体建设，兼顾运输专业布局，并满足各个业务部门需求。具体线路建设先取重点，对重点部位进行监控，满足急需并预留发展条件。还应与投资规模匹配。 3 既有视频监控系统现状及存在问题 建设标准不一致 建设年代不同 部分设备陈旧老化 4 需求分析 客运专线视频监控需求 既有线铁路视频监控需求 4.1 客运专线视频监控需求 新建客运专线线路视频监控系统和新建（改建）车站客服视频监控系统已经纳入客专建设，但视频区域节点需纳入统一规划范围，IP地址也需一并考虑。 4.2 既有线铁路视频监控需求 安监系统 运输系统 客运系统 货运系统 机务系统 工务系统 道口管理办公室 电务系统 公安系统 信息系统 5 综合视频监控系统规划方案构想 体系结构 系统逻辑架构 视频区域监控节点、I、II类视频接入节点的建设 铁路局综合视频监控系统数据网建设原则及IP地址规划 视频采集点至视频接入点接入方式选择 与既有监控系统及其它系统的融合 5.1 体系结构 铁路局视频监控中心—作为视频区域监控节点主要负责本级所有视频业务的调度和管理，通过视频专用数据网接入视频监控网络I类接入节点的视频业务。 铁路局下属视频监控I类视频接入节点—主要负责本级所管辖视频业务范围内的管理，主要通过视频专用数据网接入各车站视频监控的II类接入节点（各中间站）的视频业务。 各车站（中间站）作为视频监控系统的II类视频接入节点—负责本站视频业务接入，并将现场重要视频信息上传给相应的I类视频监控网络接入平台。 5.2 系统逻辑架构 5.3 视频区域监控节点、I、II类视频接入节点的建设 综合视频监控系统建设主要包括： 局监控中心即区域视频监控的建设 I类视频监控接入平台的建设 各车站即II类视频接入节点的建设 外部系统的建设 5.3.1 铁路局视频区域节点 区域视频系统由数据网 核心路由器、传输设备、网管服务器、数据交换机等 视频服务器组 中心告警服务器、数据库服务器、管理服务器、存储服务器、分发服务器、存储设备等 应用软件和应用服务器组 网关、接口服务器 5.3.2 I、II类视频接入节点 I类视频接入节点应主要选择在各直属站和各车务段所在地 具有丰富的传输资源 有良好的机房条件 距离终端用户较近 II类视频接入节点由存储服务器、分发服务器、存储设备以及系统软件等构成 5.4 铁路局综合视频监控系统数据网建设原则及IP地址规划 数据网建设原则 视频监控工程IP地址规划原则 数据网设备互连方式和路由组织 5.4.1 数据网建设原则 充分利用既有设备资源，竭力搭建高速率网络、高冗余度网络、多接入方式网络的原则。 5.4.2 视频监控工程IP地址规划原则 铁路局核心节点的监控终端地址及视频服务器地址需单独划分出一个B类地址段。 今后各线新增的此类设备地址均需要从本B类地址中选取。 5.4.3 数据网设备互连方式和路由组织 铁路局核心视频（数据网）节点将作为MPLS-VPN中的P设备存在。 I类视频（数据网）节点将作为MPLS-VPN中的PE设备存在。 光纤直连方式，622Mb/s及以上带宽，必须做双归属。 II类视频（数据网）节点将作为CE设备存在。 上行至I类节点建议采用光纤直连方式，155Mb/s及以上带宽，原则上不做双归属。 5.5 视频采集点至视频接入点接入方式 整体规划：采用光缆传输 ，不排除利用电缆或无线方式传输的个别视频采集点。 光缆传输方式：推荐通常情况下采用光缆芯线点对点直连方式，特殊情况下，也可采用单光纤串联方式和通信光端机方式。 5.6 与既有监控系统及其它系统的融合 原则：保护最大限度保护既有投资，充分利用既有视频监