电动模型滑翔机制作与飞行.docVIP

电动模型滑翔机的制作与飞行 1.制作工具与材料的准备；(刘辰昊) 2.模型图纸；(刘辰昊) 3.制作过程；(牛培行) 4.模型的试飞与调整；(陈晨) 制作工具与材料的准备 工具 502胶 AB胶 钢尺 美工刀 手术刀 斜口刀 台钳 砂纸板 材料 1mm桐木片，1.5mm桐木片，2mm桐木片，3mm层板，5mm层板，8*5mm桐木条，5*3mm松木条（可用桐木条代替），Ф4mm竹棒，Ф5mm竹棒 模型图纸 制作流程与注意事项 1. 机翼的制作 制作构架式机翼前,要先预备一个比机翼尺寸稍大的平面作为制作机翼的基准面,以确保两个机翼迎角相等,否则两个机翼迎角不一样,在空中产生的升力也会相差很大,轻则需要频繁打副翼补偿,重则无法控制,甚至不能起飞。 (1) 切割翼肋 好的翼型是保证飞机性能良好的重要因素,所以翼肋的形状要保持完整，和翼型数据基本吻合。首先，要制作翼型的模板。先把图纸上翼根处的翼型完整的画在一块层板上，再用锯子按照画好的形状大致锯下来，然后用锉子和砂纸板按照绘制的翼型线进行精加工。加工好的翼型应该和图纸上的翼型吻合。这就是翼根模板。接下来按照同样方法制作一块翼尖模板。翼根模板和翼尖模板制作好后，把它们重叠在一起。要保证两个翼型的翼弦线平行，两个模板的相对前后位置也要都要和图纸上的位置一样。 然后在模板合适的两个位置用1~2mm的细钻头分别钻一个孔。接下来准备一些尺寸比翼肋稍大些的桐木片，尺寸不用很精确，但数量要和翼肋数相等，而且还要注意木纹的方向要和翼弦方向平行，这样翼肋不仅强度好，还利于加工。把准备好的桐木片夹在两块模板之间，再用钻头按照模板上孔的位置钻出孔来。找两根直径与孔相同的铁丝，连同模板一块从钻好的孔中穿过，夹在台钳上，然后就可以进行翼肋的加工了。 首先用斜口刀把多出模板边缘一到两毫米的木料削掉。削制过程中要注意：刀子的前进方向要顺着木纹，如果逆着木纹的话，会造成木料开裂，如果裂纹进入被加工的部件范围之内，那么整个部件就会报废。削好后，再用锉子或是砂纸板把剩下的加工余量打磨掉，使木片的形状和模板的形状一样。加工翼肋过程中需要注意的是，要保持工具和加工平面之间的水平，否则容易造成整个加工平面呈弧形：中间的翼肋突出来，两边的翼肋被多磨掉一些，而且用来保持形状的模板也会被多磨掉，从而造成翼型的不准确。一开始使工具保持水平并不容易，多加练习就会很有经验了。加工过程中可以用直尺立在加工平面上，来检查加工平面是否平行。如图： (2) 画工作图 把机翼骨架的结构按照1：1的尺寸画在一张足够大的纸上，这就是工作图。把工作图的四个角固定在工作台上以确保平整。以后所有的工作都要按照工作图上的位置完成。 (3) 机翼构架 用大头针把下翼梁固定在工作图翼梁的位置上,然后把翼肋依次固定在下翼梁上，翼肋在工作图上的投影要和工作图上画出来的翼肋位置重合。接下来把依次把上梁、前缘和后缘摆放好，把它们同时与翼肋粘在一起。如图： (4) 打磨前缘 机翼前缘是整个机翼最先接触来流的部分,它的剖面是一道光滑的圆弧曲线。按照图纸上前缘的安装方式，先用小刨子把木条相应部位的棱角去掉，再用砂纸打磨。打磨的时候最好把砂纸握在手心里，这样能形成天然的曲面，有利于成形。 (5) 打磨后缘 由于机翼的后缘非常薄，单独凭靠翼肋和蒙皮的强度是远远不够的。所以后缘通常要用一整块木头做出来，以确保强度。剖面形状也要和翼型的后缘形状吻合，前宽后窄类似于楔形。由于需要去掉的木料比较多，如果只用砂纸工作量很大，所以最好和加工前缘一样先用小刨子刨出来大致的形状，再用砂纸板细磨。 (6) 腹板、蒙板及蒙皮、 腹板的作用是使翼梁形成封闭的盒式结构，以提高其抗扭能力。腹板的尺寸要和上下翼梁和翼梁间的平面尺寸吻合，木纹方向要与翼梁垂直，否则几乎不会增加多少强度。 蒙板的目的是使机翼整体构成盒式结构。为减轻重量，我们仅在翼根处和机翼前缘上弧面蒙板，并用细砂纸将接缝处打磨光滑。要注意蒙板的木纹方向必须是横向的，这样可耐受较大的拉力。 蒙皮的好坏对飞机的飞行影响很大。先把热缩蒙皮覆盖在工作图上，用手术刀或美工刀按机翼形状裁剪下来，蒙皮边缘要比机翼边缘多出3~4mm。蒙皮时应先蒙下弧面，后蒙上弧面。先用干净的布擦去机翼上的木屑和灰尘，然后撕去蒙皮背面的塑料膜，把蒙皮摆放合适，用电熨斗从翼梁上熨过，然后再熨翼肋，最后是前缘和后缘。上弧面的蒙法同下弧面。注意这一阶段熨斗的温度不应太高，否则会使蒙皮剧烈收缩。上下弧面均蒙好后，适当调高电熨斗的温度，再沿着机翼表面熨一次，以去除蒙皮上的皱纹。在这一阶段值得注意的是电熨斗不要在某一部位停留过久，以免蒙皮收缩过度拉坏机翼构架。同时还应避免机翼扭转，一旦发现机翼扭转，应将机翼的四个角压在工作台上，用熨斗来回熨烫几次。 2. 机身的制作 机身的制作较为简单。同制