现场供水与泥浆制供循环方案.docxVIP

现场供水与泥浆制供、循环方案 一、编制依据 本工程钻孔桩766条，最大桩径Φ2.5米，最大桩长76米，最大灌注方量238立方米，最大单孔泥浆储备量为350立方米，按日成桩3条，单孔平均方量200立方计算，日需淡水约600立方米，施工钻孔渗水损失总量按320立方米考虑，若回收利用率按1/3计算，日需供应淡水720立方米，考虑到陆上桩和海上桩的具体条件，拟定供水方案如下： 二：公路桥大陆侧和岛侧的陆地桩采用水车直供 目前公路桥陆侧的桥台ABU2—HP41＃墩陆地上的所有钻孔桩施工采用水车直供法，计划岛侧的ABU1-HP9区段的陆地桩亦采用直供法，水车绕行钢便桥直达机台，单机供水所配器具如下:5000加仑水罐3个。若公路桥大陆侧和岛侧同时开工，各开动5台钻机，需配水罐20-30个（若供水及时数量可酌减）。 三： 铁路桥全部及公路桥平台桩供水设计 （1） 供水站选址 分别在公路桥和铁路桥的大陆侧和岛侧两端，即位于公路桥陆侧的HP45＃墩、岛侧的ABU-1＃桥台，铁路桥陆侧的P101＃墩、P125＃墩，岛侧的70＃墩、25＃墩，（具体位置详察后确定），选择不被高潮水位淹没的岸边位置集中设置供水站共6座，序号编排如图，（先期筹建大陆侧的1/2/5＃水站），示意如下。 ABU2 P125 (P101) P71 P25 ABU1 供水站5供水站6供水站4供水站1 供水站5 供水站6 供水站4 供水站1＃ 铁路桥 海 岸 线 供水站3供水站 供水站3 供水站2 HP45 公路桥 HP10 （2）分段 管道供水计划 ①铁路桥P96-P140和P71-ABU1供水 在铁路桥大陆侧P96-P140地段建供水站两座，一座设在P101＃墩处（具体选址现场酌情而定），负责供应P96-P115段和水上桩的施工用水。一座设在P125＃墩处，分别供应P116-P125地段和P127-P140段的供水，两个供水站各设储水池一座，规格为22*10米，深度1.5米，总容积330立方米，水池结构为砖砌墙体，墙体深入自然地面以下一米，地面以上0.5米，墙体上宽30cm,墙体内外砂浆抹面，池底浇混凝土厚20cm,砼标号c25，（见附图），在水池的长边方向每3米设横置屋脊式方钢构架，搭设防晒棚。供水用3PNL泥浆泵抽供，与通往各墩的4吋输水管道相连，供水主管道每30米设置三通接头通往各墩台用水位置，并设分支管路，主管路上安装4吋管道泵一台，以增加管道供水压力。另考虑在供水站各建增压简易铁架水塔一座，底部四角采用四根长10米的钢管桩，钢管桩直径750mm，打入深度4m,顶部高出地面6m,钢管桩中心距为5米*2米。顶部以300＃工字型钢成目字型焊连，长7米，宽4米，顶面铺10＃槽钢，上面放置5000加仑水罐2个，出厂前定做4吋出水管接头，两罐出水口并联，用4吋水管引入地面的四吋输水管道输往施工机台。 铁路桥ABU1-P70墩长度2100米，（含栈桥长度）建供水站2座，初步选址在P70＃墩（具体选址现场酌定）、P25＃墩，其中P25＃墩水站负责P50-ABU1段的供水，两端供水管路长度各750米. ②铁路桥栈桥段供水（P71-P78， P96-P88）(450M) 铁路桥栈桥供水由P101墩的水站供应，通过铺设于栈道边侧的4吋输水管道送往铁路桥水中桩各用水部位。于各墩台施工处安设三通管路。所需管道长度依现场实测而定。（450米） ③ 铁路桥无栈桥平台供水(P71-P96)(300M) 没有栈桥的水上桩用船供水，于濒临深海的栈桥端头处设置放水闸阀，有专用100立方米的运水船运到各深水施工平台，以3PN泥浆泵注入平台水箱。 ④.公路桥栈桥桩和海中桩管道供水(HP40-HP9) 于公路桥大陆侧45＃墩、岛侧的ABU1＃墩各建水站一座，水站规格22*10米，深1.5米，容积330立方，(7*4)m升压供水塔一座，设计与前述相同，负责供应公路桥大陆和岛侧的栈桥段及水中桩的施工用水。无栈桥平台桩采用运水船供水。 四：供水机具材料计划（供水站1/2/5） 序号 材 料 名 称 规 格 单 位 数 量 1 水罐 5000加仑 个 20-30 2 水管 4吋 米 1680 3 阀门 4吋 个 51