K39处5#支洞临时弃渣场挡墙施工方案.docVIP

木里河立洲水电站 引水隧洞5#、6#、7#施工支洞及其控制主洞段 （K11+000~K16+650）土建工程5#支洞临时渣场 挡墙施工方案 中国中铁 中铁六局集团有限公司立洲水电站工程项目经理部 二00九年十一月十一日 K39处5#支洞临时渣场挡墙施工方案 一、工程概况 5#支洞洞口临时弃碴场位于通乡公路右侧K39+600处。弃渣填平后，可加固该段通乡公路挡墙。我标段原计划在此修建砂石料加工场及5#支洞主洞衬砌混凝土拌合站，为保证以后混凝土拌合设备的安全，更好地做好文明施工、环境保护、水土保持工作。沿河道边缘需砌筑高3.0～4.0m、长330.7m的75#浆砌片石挡墙。该段挡渣墙位于河床边缘，水流湍急，水深1.5～2.0m，给基础施工带来诸多不便，为确保施工质量，对该段挡墙施工特作如下施工方案。 二、具体施工方案 1、挡墙断面型式 采用重力式挡渣墙，挡渣墙高度3.0～4.0m，防止弃渣滚落出去，侵占河道，基础采用150号混凝土，墙身采用M7.5浆砌片石，墙身采用变截面。 2、挡渣墙施工方案 该段挡渣墙位于河床边缘，水流湍急，水深1.5～2.0m，给基础施工带来诸多不便，为确保施工质量，对该段挡墙施工特作如下施工措施。 1）围堰设置：基坑开挖前，先在基坑边缘靠河道侧打两排钢管桩，钢管采用φ42钢管，每根长3.5m，桩间距1.0～1.2m，钢管埋入河底深度不小于1.0m，两排钢管桩间距1.0m，钢管露出水面长度不小于0.5m，两根钢管桩之间用φ42钢管进行连接，横向间距1.0m，保证钢管桩的整体稳定性。两排钢管桩之间堆码沙袋，袋内装粘性土，各沙袋之间缝隙用粘性土填塞密实，以防河水渗入基坑内，影响基础正常施工。 2）基坑排水：配置两台15KW的潜水泵，排出坑内积水，保证基础正常开挖。 3）基础开挖：基坑内的积水排出后，采取人工分段进行开挖，每段开挖长度20～30m，基坑四周开挖坡度采用1：0.3，开挖至基底标高后及时浇注C15混凝土基础。 4）基础混凝土施工：为保证施工质量，混凝土采用5#支洞洞口L500拌合机进行拌制，自卸汽车运到现场人工浇注。由于边坡至基底较高，在边坡上设置串筒，混凝土通过串筒灌注到基坑内，串筒出口至坑底高度不大于2.0m，以防混凝土在灌注过程中发生离析现象，保证混凝土浇注质量 。 5）墙身施工：挡墙型式为重力式，墙身采用75#浆砌片石，片石最小厚度不小于15cm，严禁使用山皮水锈或已风化的片石砌筑墙身。砌筑时墙身表面必须平整，灰缝采用M10砂浆勾缝。严格按挤浆法施工，砂浆必须饱满，保证浆砌质量。施工时必须严格按设计尺寸进行施工，墙身沿长度方向，结合墙高及地形变化情况，纵向每隔20～30m设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内沿顶、内、外三方填塞深度不小于15cm的沥青麻筋。泄水孔采用φ10cmPVC管，间距2～3m按梅花型布置，排水坡度i=3%；PVC管伸出墙背20～30cm，其端部用土工布包裹，并在泄水孔孔口位置设置30×30cm砂夹卵石反滤层，反滤层下部设置10cm厚粘土隔水层，墙顶采用厚5cmM10砂浆抹面，并嵌入边坡深度10cm，防止雨水下渗，影响墙身稳定。墙身砌体强度达到设计强度的70%以上时，方可进行墙背回填。墙背填筑渗水土，分层进行夯实，确保墙身稳定。 三、质量保证措施 1、严格按设计尺寸进行施工，不得随意改变设计尺寸。 2、设专门质量检查人员，负责质量监督工作。 3、严格检查制度，基础开挖至设计标高后必须报请监理工程师检查验收，未经监理工程师同意不得进行基础混凝土浇注。 4、施工前项目部技术人员应对作业人员作详细的技术交底，使每位施工人员做到心中有数。 5、加强作业人员的质量意识教育，增强他们的质量意识。 6、严格按施工图纸及相关规范进行施工，确保施工质量。 7、安质部加强现场的巡视力度，发现质量问题立即进行整改，杜绝质量事故发生。 8、挡墙基础混凝土浇注前，坑底积水必须抽排干净，保证坑地无积水。串筒出口至基底高度不得大于2.0m，以防混凝土发生离析现象，灌注过程中加强混凝土捣固。 9、墙身及基础施工时严格计量制度，按配合比施工，片石最小厚度不小于15cm，表面有山皮水锈或已风化的片石严禁使用。 四、安全技术措施 1、及时清除边坡危石，防止落石伤人。 2、作好周边排水设施，防止雨水冲刷坡面，保证边坡稳定。 3、按要求增设安全警示牌，确保人员、机械安全。 4、定期对护坡进行观测，检查与维护，发现护坡损坏、开裂等隐患，及时进行修补，确保渣场使用安全。 5、严禁非施工人员进入施工现场，防止意外事故发生。 6、加强作业人员的安全教育，增强其安全意识，把一切安全隐患消除在萌芽状态，杜绝安全事故发生。 7、边坡施工时，严禁人员从下面通过，应绕道而行，必须从下面通过时，严格执行“一站、二看、三