2014年物流部设备工作总结归纳.ppt

物流部设备工作 2014年年终总结 暨2015年工作计划 2014年1月7日 目录 1、考核数据完成情况 2、设备故障数据统计 3、设备故障原因分析 4、设备大修、改造完成情况 5、14年工作中待改进处 6、15年工作计划 一、物流部设备管理目标达成情况 1、设备完好率由于受叉车大修时间长、备件到货时间长等因素影响未能达标. 2、设备可开动率除了叉车因素的影响，机车等待外委维修时间、备件到货时间过长也导致了指标未能达标 二、2014年主要设备全年平均故障率 从以上数据分析： 1）2T叉车、5T天车故障率较高； 2）2T叉车故障率高的原因是超负荷运行且设备老化； 3）5T天车使用频率高，电气故障频发； 4）链板机主要为4#链板机机架变形，多次调整效果都不理想。 二、2014物流部各车间逐月设备故障率 从以上数据分析：1)在8至10月的运量高峰期，设备故障呈现高发趋势; 2) 在规范操作、轨道大修后，故障在11月有了明显的下降 3)故障率呈现波动性，设备管理的持续性需要加强。 三、14年机车故障分类统计、故障原因分析 设备老化：循环水系统管路砂眼泄露、大小闸漏风、触头磨损 维护不及时：管路接头泄漏、空压机皮带断裂 值得一提的是，虽然操作不当造成的故障比例不高，但是造成的后果非常严重，分别为车钩钩舌推铁变形、柴油机主发电机移位、机车掉道走行部损伤。 三、14年叉车故障分类统计、故障原因分析 由于超载、车辆使用年限长等原因造成叉车故障率偏高， 1）底盘部分转向系故障突出：刹车磨损、后桥松旷、转向缸油封损坏、方向跑偏、轮毂轴承损坏。 2）电气部分为：电瓶亏电、预热系统故障、灯光、喇叭接触不良 3）工作部分为：链条磨损断裂、吊钩磨损、提升缸油封泄漏 三、14年天车故障分类统计、故障原因分析 提升部分：钢丝绳更换、吊钩组更换、抱闸轮故障 小车：行走轮更换 大车：行走轮更换、联轴器更换 电气部分：小车电缆更换、凸轮控制器触点更换、电机更换、滑触线更换、电阻器更换 1）操作不当主要体现为：反档刹车导致电机烧毁；歪拉斜吊。 2）维护不及时：牵引钢丝绳断裂更换不及时、刹车抱闸未调整 3）设备老化：减速机齿轮点蚀、钢丝绳磨损、电缆滑触线老化、轨道超限 五、14年工作中待改进处 五、15年重点工作计划 1、加强设备操作人员日检工作，对影响安全运行的关键部位出现问题的，操作人员日常检查当中没有及时发现且影响生产的，我们严格按照部门设备考核管理办法执行，加大管理力度。 2、加强设备操作人员的培训，提高技术技能 ；设备管理工作不光是对自身的严格要求，还是对工作的热忱和责任。 3、编制《年度设备计划性检修》表；根据年度计划表和生产实际情况编制月《设备计划性检修》表，并做好设备计划性检修验收工作； 4、对天车电气系统进行改造、恢复现有联锁系统、并增加一套电机缺相保护装置，形成双保险。. 5、做好机车段修前的资料准备及故障汇总工作。 6、严格成本控制管理，用新的方法控制设备维修耗材。 7、制定设备维护保养计划，分类了解掌握各设备的动态。 1 汇报完毕，谢谢各位领导！