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第1章讲 铁路信号概述.ppt
铁路信号概论
4/12/2018
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第一章 铁路信号
第一节 中国铁路信号发展概况
第二节 铁路信号的作用
第三节 铁路信号概述
1.3.1信号的一般概念
1.3.2信号机的设置
1.3.3信号显示
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第一节 中国铁路信号发展概况
铁路信号又称铁道信号,是铁路上用的信号、联锁、闭塞等设备的总称。
铁路信号设备是铁路运输基本设备之一。
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下面,概括地叙述一下中国铁路信号发展的过程。
一、新中国成立前(1881~1949)的发展概况
第一节 中国铁路信号发展概况
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二、新中国成立后(1949~1990)的发展概况
三、今后的发展趋势
第一节 中国铁路信号发展概况
年代
国家
线路
信号显示
区间闭塞
车站联锁
其他
1903
俄式
中东铁路
上向二位式
臂板信号机
线路右侧
电气路签机
无车站联锁
1905
日式
南满铁路
下向二位式
臂板信号机
线路左侧
电气路牌机、双信闭塞机
联锁箱联锁、电锁器联锁
驼峰调机械化
1912
英式
京奉铁路
上向二位式
臂板信号机
线路左侧
半自动闭塞
非集中机械联锁→机械集中联锁
1904
德式→日式
胶济铁路
上向二位式
臂板信号机
线路右侧
电报,电话联系
重锤式扳道机→电气路牌机
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第三节 铁路信号概述
铁路信号有广义的和狭义的两种含义:
广义的铁路信号:
狭义的铁路信号:
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1.3.1 信号的一般概念
铁路信号含义
铁路信号分为:听觉信号;视觉信号;手信号(基本不再使用);移动信号:(施工、维修临时使用);固定信号(常用)
铁路电务部门负责维护的信号只是固定信号,包括地面固定信号和机车固定信号。平时说的信号一半专指固定信号。
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1.3.1 信号的一般概念
禁止信号和进行信号
(1)要求停车的信号;
(2)要求注意或减速运行的信号;
(3)准许按规定速度运行的信号。
禁止信号:要求停车的信号;
进行信号:注意或减速运行的以及准许按规定速度运行的信号
我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿。
其中 红(停车);
绿(按规定速度运行);
黄(注意或减速运行)
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1.3.1 信号的一般概念
3、按用途分类,固定信号可分为信号机和信号表示器两大类
信号机是表达固定信号显示所用的机具,用来防护站内进路,防护区间,防护危险地点,具有严格的防护意义。信号机按防护用途的不同又可分为进站、出站、进路、调车、驼峰、遮断、预告、复示等信号机。另有设于铁路平交道口的道口信号机。
信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的,或对信号进行某些补充说明所用的器具,没有防护意义。信号表示器按用途又分为发车表示器、调车表示器、进路表示器、发车线路表示器、道岔表示器、脱轨表示器等。
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1.3.1 信号的一般概念
(1)进站信号机
在车站入口处,为了防护车站并指示列车能否由区间进入车站而设置的信号机,如图3-1所示。
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1.3.1 信号的一般概念
进站信号机
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1.3.1 信号的一般概念
(2)出站信号机
为了防护区间,在车站的发车线上指示列车能否进入区间而设置的信号机,如图3-2所示。
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1.3.1 信号的一般概念
出站信号机
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1.3.1 信号的一般概念
(3)进路信号机
在有几个车场的车站上指示列车能否由车站的一个车场开往另一个车场而设置的信号机,如图3-4所示。
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1.3.1 信号的一般概念
进路信号机分为接车进路信号机、发车进路信号机和接、发车进路信号机。
对到达列车指示运行条件的进路信号机,称为接车进路信号机;对出发列车指示运行条件的进路信号机,称为发车进路信号机;而位于正线上的对某车场而言是发车进路信号机,对另一车场而言是接车进路信号机,称为接、发车进路信号机。
图3—4中,XL是接车进路信号机,X1、X3是发车进路信号机 ,XⅡ是接发车进路信号机。
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1.3.1 信号的一般概念
(4)通过信号机
为了防护闭塞分区或所间区间,并指示列车能否进入所防护的闭塞分区或所间区间而设置的信号机,如图3-3所示。
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1.3.1 信号的一般概念
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1.3.1 信号的一般概念
(5)遮断信号机:
为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机,如下图3—6所示。
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