第3章讲 数字化企业与电子商务.ppt

广西大学商学院 * * 管理信息系统 MBA班 主讲：庞大连 第3章 本章主要内容 数字化企业的概念 因特网技术如何改变企业模式 电子商务 企业内部网和外部网 一、数字化企业的概念 数字化企业的概念 可以量化 的数字、 数据 复杂多变的 信息 适当的 数字 模型 一系列 二进制 代码 数字化： 转变 转变 建立 引入 如声音或视频等连续变化的信号转化为一串分离的单元，在计算机中用0和1表示。 现代化管理 思想、方法、 技术、手段 数字化 全面提高管理的 效益和效率 数字化管理： 数字化企业：是指那些由于使用数字技术，改变并极大地拓宽了自己的战略选择的企业。 所有的商业关系（如客户、供应商、雇员之间） 核心的业务流程 核心的企业资产（如智力成果、财务和人力资源） 都是以数字化信息系统的方式进行管理和运作 在真正的数字化企业中，上至宏观战略决策、下到具体业务操作都必须采用数字化管理方法和手段。 数字化企业的概念 例：韩国三星重工（世界三大造船厂之一 ）开发数 字化造船系统，汇集了目前的造船经验和数字化信息 技术，建立虚拟船厂，可在虚拟环境下模拟整个造船 过程。该系统建立了船舶从设计到建造的整个流程模 型，优化生产布局，提高生产效率。 “数字化”企业的出现归因于：信息技术的革命、 竞争越来越激烈的商业环境。 发达工业经济国家正在由传统经济向知识信息 经济转型，而制造等传统经济则被转移到低成本的 发展中国家比如中国、印度等。 例：著名的NIKE公司只保留研发部门在美国， 而把生产全部外包给低成本的东南亚国家，通 过有效的信息系统来协调和监控跨国的生产和 管理，以此保持自己在全球的先进的高科技竞 争地位。 数字化企业的概念 案例三：沪东中华”数字化造船” 案例：沪东中华”数字化造船” 二、面临新的挑战 国外软件商限制系统的开放性和二次开发； 保护知识产权； 技术垄断 国外软件商不断提高价格，造成较大的成本压力； 造船技术作为国家军工机密和国家实力的体现，国外软件技术并不会予以大力支持。 案例：沪东中华”数字化造船” 三、SPD——开创国产造船软件新局面 意识到：过分依赖国外工业设计软件只会阻碍“数字化造船”战略的推进 新思路：在CAD、CAM开发应用经验的基础上，2005年完成船舶产品设计系统SPD（Ship Product Design）的设计 SPD——具有独立自主版权的造船三维CAD/CAM设计系统 案例：沪东中华”数字化造船” 战略目标一致——共同打造具有世界级水平的全国产化造船设计软件SPD 中望CAD是国产CAD平台软件的领导品牌 四、联手中望CAD，实现造船软件全国产化 优化SPD系统的重要举措——寻找新的国产CAD软件合作伙伴 中望CAD： 大图纸功能 效率高 稳定性好 深度二次开发平台 不断优化的二次开发接口 具备本土服务优势 价格合理 2009年，沪东中华与中望CAD正式展开合作 案例：沪东中华”数字化造船” 五、借力中望3D打造技术新利器 新的战略机遇—— 2010年中国三大造船指标首次同时跃居世界首位 2010年中望公司收购了国际知名三维CAD设计软件VX及其海外的核心研发团队，并推出具有自主版权内核Overdrive，二次开发功能更强、科技含量更高的中望3D。 深度合作 —— 采用中望3D CAD/CAM软件的部分功能进一步提升SPD的功能和性能 计划共同打造具有世界领先水平的造船三维设计软件新利器SPD V.5版。 案例：沪东中华”数字化造船” 六、卓越成就的背后 2010年，中国在造船行业的三大指标上全面超过韩国，成为世界第一造船大国，拉开了中国“领先”时代的序幕。 沪东中华在造船吨位、销售收入方面都名列国内业界前茅，并且产品远销30多个地区和国家。 是什么秘密武器成就了沪东中华当今造船业佼佼者的地位？ 二、因特网技术如何改变企业模式 新的企业模式： 因特网使产品和服务的信息直接且立即在消费者之间流通，信息不再受限于传统实体运送方式（例如网上商城、网上书店等） 。 减少中间环节 新的因特网企业模式正在兴起（例如虚拟店面、信息中介商、交易中介商、内容提供商、在线服务提供商等） 信息从传统价值链渠道中分离，产生了新的企业模式（例如股票、证券交易等，不必需要经纪商，利用网上交易平台即可实现）。 因特网技术如何改变企业模式 　股市在线网（）创立于2006年5月，是一个互动类的专业财经视频网站，致力于打造中国领先的财经视频网络服务平台。 ISP，综合提供互联网接入业务、信息业务和增值业务的电信运营商。 ICP，向广大用户综合提供互联网信息业务和增值业务的电信运营