铁路安全幻灯片讲稿.pptxVIP

铁路劳动安全培训制作车间：检测车间制作人：白 波 何人睿目 录规章制度预防机车车辆伤害预防机动车伤害预防触电 防寒过冬一、规章制度……《技规》《铁路技术管理规程》，简称《技规》，是铁路技术管理的基本规章，铁路的其他规章和规范性文件及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。《技规》要求铁路职工必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职务范围内，以对国家和人发极端负责的态度，保证安全生产。一、规章制度……通用控制措施《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》，分为通用控制措施和具体控制措施两大部分。 通用控制措施规定在铁路既有线从事作业的所有人员，必须认真落实下列劳动安全控制措施。 1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情 。2、新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。3、行车、特种作业人员，机械设备，工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。一、规章制度……通用控制措施4、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。5、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁 道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。6、上道检修人员应配备自动报警或通信联络工具，在设有来车报警设备的区段作业时，应按规定使用报警设备。接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。7、电气化区段作业人员除落实 上述措施外，还应严格执行《电化铁路有关人员电气化安全规则》。一、规章制度……标准安全生产行业标准是指国务院有关部门依照“标准化法”制定的在安全生产领域内适用的安全生产技术规范。国家标准 行业标准，两者具有同样的约束力。铁路行业执行的标准有以下两种。1、《铁路调车作业标准》2、《铁路车站行车作业人身安全标准》二、预防机车车辆伤害机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡事故。按其造成伤害的主要因素可分为：1、作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车等。2、线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等。二、预防机车车辆伤害在线路旁坐卧休息 扒乘运行中的机车车辆二、预防机车车辆伤害整备线场行走安全 1．在整备线场行走应走车站固定行走线路，如线路两侧平坦处。2．顺线路行走时，应走路肩并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。二、预防机车车辆伤害3．严禁扒乘机车、车辆，以车代步，禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。 4．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。5．严禁在运行中的机车、车辆前方抢越。6．横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。7．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部5m以外绕行通过。 二、预防机车车辆伤害机务整备作业安全 1．机车动车前，必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员，先鸣笛，后动车。2．机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车。3．上下机车应在靠站台侧进行。禁止在邻近正线侧检查机车，特殊情况需要在邻近正线侧检查作业时，应通知车站并采取防护后，方可进行。4．严禁飞乘、飞降机车、车辆和吊车。机车在走行中，严禁在外走板、梯子、排障器等机车外部站立或从事修理工作。 二、预防机车车辆伤害5．严禁无资质人员启动柴油机、操纵机车。检修机车动车前，司机、交车工长和调车人员按职责检查机车是否具备走车条件，有无作业人员和障碍物，动车时由交车工长单一指挥。进行柴油机启动，空载试验前，司机必须先断开机控开关、励磁开关或走车闸刀，机车实行全制动。 6．在机车整备作业过程中，司机、副司机应按其各自职责和工作范围进行，并注意互相配合和联络；当副司机因作业离开司机室时，必须告知司机，特别在机车底部进行工作时，应打上止轮器并在操作手把上悬挂禁动牌。禁止在无地沟处钻入车底作业 。二、预防机车车辆伤害【案例一】酒后上道闲聊，被车撞轧身亡一、事故概况 2012年12月6日23时30分，郑州铁路局新乡机务段新乡运用车间2名副司机去大同电力机车有限公司接新配属的HXD2C机车回送返段途中，在丰沙线官厅站停留期间，去站外饭店吃饭并饮酒，返回站内押运的机车途