公路工程冬季施工专项安全技术方案_精品.doc

吴江区2013年度二级公路改建工程 SG2013-08标 冬季施工安全专项技术方案 吴江区2013年度二级公路改建工程 SG2013-08标项目部 2013年12月15日 一、工程概况 吴江区2013年度二级公路改建工程SG2013-08标段，是对老路进行黑色化养护改善，本工程分三个段落： 震铜线5.175公里，老路基本为水泥砼路面，路幅宽度为17.5m， 设计有压浆补强加铺、挖除补强等六种改造形式； 七铜线青云镇区段4.248公里，道路现状，K18+294~K19+800为沥青路面，K19+800~K21+542为水泥砼路面，路幅宽度22m， K21+542~K22+542为水泥路面，路幅宽度为17.5m ，设计有压浆补强加铺、挖除重建等七种改造形式； 青桃线4.41公里，道路现状BK0+030~BK2+787、BK2+794~BK4+408路段为水泥混凝土路面，其余为沥青路面。 设计有原老路直接加铺、压浆补强等七种改造形式。 本项目共有桥梁十二座，其中大德港桥、张钓桥、张里桥三座桥更换原栏杆为防撞护栏，桥面加铺7mm厚环氧树脂磨耗层；麻溪桥保留原桥台、桥墩，更换上部板梁及附属结构；青云大桥、创业桥拆除重建，下部桩柱式桥台桥墩，上部为先张法和普通板梁两种，先简支后桥面连续，附属为防撞护栏加设桥头搭板；其余六座桥梁均为拆除上部结构，重建台帽，更换板梁和附属结构。 二、冬季施工安排 2012年12月20日-2013年1月20日摊铺水稳、沥青面层下面层，施工时间安排在早上10点至下午的3点。为保证路面结构层施工质量，施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬季施工防护。 三、冬季施工措施 （一）水稳施工 1、石料堆放 在冬季来临前，备足冬季所需要的石料，细集料条件许可时采用彩条布覆盖，周围设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入料堆中，导致因气温低，使细集料 凝结成块。 2. 混合料运输 拌和站的混合料运输采用后八轮自卸汽车，为保证运输过程中温度 的损失，混合料装车后采用棉篷布进行覆盖，设专人检查，并加强运输 管理,保证运输的畅通。 3. 施工时间控制 根据一天内的温度变化，早晨开盘时间一般控制在早 点以后，下 午摊铺宜在 15点前结束， 在一天内气温较高的时段进行摊铺碾压、 成形、 并覆盖、洒水、保温养护。 4. 水稳顶面养护 （1）在水稳碎石基层施工碾压后立即对其进行覆盖、养生工作，在 原养生用 300g/㎡土工布下， 加盖一层塑料薄膜,采用双层保温覆盖养生。 （2）水稳碎石摊铺碾压 4～6 个小时后，先采用喷雾洒水车在水稳 顶面洒少量水，紧接着覆盖塑料薄膜，最后覆盖一层土工布。双层养护 起到保温养生的双重作用。当天施工完的段落必须当天覆盖。第二天 10 点左右采用洒水车在土工布顶面洒水，保持土工布的湿润，下午 16 点以 后不宜再在土工布上洒水，防止夜间突然降温水稳顶面结冰冬坏水稳层顶面。 （3） 养护时间由原设计的七天延长至十天， 养护其间合理渠化交通， 在养生期内，严禁开放交通。-160℃；矿料加热温度应控制在160-190℃（填料不加热）；沥青混合料的出料温度应控制在140-160℃。拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。 5．沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。 6． 摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。 7．混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，为保证碾压温度，采用增加碾压机械的措施，使用2台双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；初压后及时用4台胶轮压路机进行复压4遍，其速度宜为4-6km/h；终压用双钢轮压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。 8．沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。 9．对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度