[管理学]工程经济学 技术经济.ppt

三、 技术经济分析的原则 经验表明，很多决策失误往往不是具体计算的失误，而是由于分析的原则和方法框架选择不当。因此，有必要对这些原则和方法框架作必要的说明。 四、 货币的时间价值 通常用货币单位来计量工程技术方案的得失，我们在经济分析时就主要着眼于方案在整个寿命期内的货币收入和支出的情况，这种货币的收入和支出称之为现金流量(Cash Flow)。 从利息表上查到，当n=9，1.750落在6%和7%之间。 1.计息期和支付期相同 例：年利率为12%，每半年计息一次，从现在起，连续3年，每 半年为100元的等额支付，问与其等值的第0年的现值为多大？ 解：每计息期的利率 2.计息期短于支付期 例：按年利率为12%，每季度计息一次计算利息，从现在起连续3年的等额年末支付借款为1000元，问与其等值的第3年年末的借款金额为多大？ 解： 其现金流量如下图 第一种方法：把等额支付的每一个支付看作为一次支付，求出每个支付的将来值，然后把将来值加起来，这个和就是等额支付的实际结果。 F=1000(F/P，3%，8)+1000(F/P，3%，4)+1000 =3392元 第三种方法：取一个循环周期，使这个周期的年末支付转变成等值的计息期末的等额支付系列，其现金流量见下图： 求等值状况下的利率。假如有人目前借入2000元，在今后两年中分24次等额偿还，每次偿还99.80元。复利按月计算。试求月有效利率、名义利率和年有效利率。 解：现在 99.80=2000（A/P，i,24） （A/P，i,24）=99.80/2000=0.0499 查表，上列数值相当于i=1.5%。因为计息期是一个月，所以月有效利率为1.5%。 名义利率 ： r=(每月1.5%） ×（12个月）=18% 年有效利率： 某地区欲建收费的高速公路，所需资金：现时点为4亿元，此后第1、2、3年末各需2亿元（3年内合计投资10亿元），修成后每隔5年修理一次（包括道路寿命期的最后一个5年），修理费用为1千万元。假定收益率为8%，回答下述问题： （1）该道路自开通（3年后）维持40年所需总投资额的现值（包括初期投资和维修费在内）； （2）使该道路永远开通所需总的投资额； （3）为使该道路永远开通，每年的道路净收费（减去经常性的维修、人工费之后的净收益）应该在多少以上这项投资才合适（假定每年的道路收费发生在年末）？ （4）欲在开通后40年内将维持该道路开通所需的总投资额（寿命期为无限）回收完了，此后改为免费道路，则每年的道路净收费额应为多少？如欲在20年内全部回收完了该值又是多少？ 有如下图示现金流量，解法正确的有( ) 三、电子表格的应用 二、项目方案的排序 复杂的：除了互斥、独立关系外还有从属关系 2.整数规划法 3.净现值率法 三、寿命不等方案比较 经济寿命的特殊情况 经济寿命在更新方案中的应用 二、 折耗（了解） 2.折耗方法 （1）成本折耗法（类似于工作量法） （2）百分比折耗法 有的国家出于所得税的目的，根据开采企业当期总收入的百分比提取折耗（使用于矿山不适于森林资源） 三、 企业的收入、利润和所得税的核算 2.利润 4.企业所得税的核算 五、 工程项目的税前投资现金流量 六、 工程项目的税后投资现金流量 例题：某项目初始投资20万，当年投入运营，年售收入20万，经营成本10万，计算期为5年，销税金及附加不计。分别按照直线折旧（31000）双倍余额折旧（64000，38400，23040，14780，14780）计算税前税后的净现金流量相应的内部收益率。 七、所得税和资金成本（了解） 5.投资项目进展过程 9.可行性研究和项目评估（1）项目评估的产生与发展 国外项目评估的产生与发展 1844年，法国工程师杜比在继承前人研究成果的基础上，首创了成本－收益系统分析法。1902年，美国颁布了《河港法》，以法律的形式规定了河流与港口项目的评估方法，该法涉及到了一些现代意义上的项目评估的基本原理。 杜比认为：公共项目所产生的社会效益的下限应当等于该项目的净产量与其相应的市场价格的乘积。社会所得到的总效益就是下