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“冠名班”教学模式实践——校企双赢 ——国示范“汽车运用与维修”专业校企合作、工学结合运行机制建设典型案例 陈宝珍 校企合作是改革创新职业教育办学模式、教学模式、培养模式和评价模式的重要环节，是职业教育的规模、专业设置与经济社会发展需求相适应的重要途径。校企合作的形式灵活多样，检验的标准就是看是否能够促进双方优势互补、资源共享、共同发展、校企双赢。我校“上海大众汽车冠名订单式”人才培养模式就属于校企合作中的一种典型模式。 一、上海大众“冠名班”实施背景 随着全球金融危机的持续影响和国内外对产品质量的高度要求，各企业从淡漠职业教育，到主动参与教育，依托学校定岗培养技术人才，细化岗位需求到课堂中，强化能力训练到课程中，实现校企零对接，为自身发展提供和储备了人力资源。 我校汽车专业创办于1985年，经过二十多年的发展，汽车专业先后获得“国家汽车运用与维修紧缺人才培养培训基地”、省“十五”、“十一五”示范专业、省课程改革实验点等荣誉称号。随着上海大众30万辆整车项目落户仪征，上海大众（仪征）五厂成为地方支柱企业，因为汽车集机械、电子、电气、网络等多种先进技术，对汽车专业技术人才的需求也大量涌现出来，尤其对于轿车总装返修控制岗位，它是控制整车质量，保证整车过程一致性和最终产品一致性的重要方面。对于返修人员的要求必须能对生产线上或返修区的待修车辆缺陷问题作出快速反应，且经过生产线多工位、多工段锻炼后的高技能人才。对于这样特定岗位的人才需求，2011年我校与上海大众冠名班签约仪式正式启动。校企双方共同制定人才培养计划，引入德国满师证书论证体系，植入上海大众岗位职业能力标准和评价体系。我们力求通过多方共同培养模式，打造出一批能适应企业管理岗位和基层岗位的高素质、高技能的适用型汽车维修（返修）技术人才。 二、“冠名班”教学模式改革目标 “冠名班”教学模式改革的总体目标为：人才培养目标与合作企业岗位设置要求相接轨；教学内容与合作企业工作任务相接轨；能力培养、考核评价与合作企业职业技能需求及特殊鉴定要求相接轨；学生素质培养、评价与合作企业文化、职业素养相接轨。 其具体目标体现在： 1. 通过小班化专业教学为试点，以14门德国引进的汽车“机械电子一体化”学习领域课程和返修工艺课程为主干课程体系； 2. 融入工作过程六步法、头脑风暴、因果分析（鱼骨图）、脑图、程序流程图等解决问题的方法，通过项目情境的驱动，结合研究5M1E（人机料法环），增强完整工作过程的思维能力； 3. 植入德国满师证书论证体系、上海大众岗位职业能力标准和评价体系，融入专业能力、社会能力、方法能力的素质、人文教育，为企业培养出“下得去、留得住、用得上”的“金蓝领”实用技能型人才。 4. 跟进企业需求，优化专业教师团队。通过每学期规定周期的德国双元制模式外教教学、企业工学交替和暑期学生企业锻炼，熟悉企业岗位环境与技能需求，加强教师团队的生产实践能力和技术服务能力； 5. 以点及面，深入探究专业课程改革的教学模式、教学方法、评价模式和评价方式等可操作性的经验。 三、“冠名班”教学模式改革过程 （一）选拔阶段 2010年7月，上海大众江苏（仪征）项目顺利在南京签约。同年10月，上海大众及德国大众培训部一行5人来我院参观考察并商讨人才培养模式。同时我院与上海巴伐利亚职业培训咨询有限公司和德国汉诺威中国中心积极联络，并进行合作。从2011年开始，依托我院招收高中起点的优秀学生，开设 “机电一体化”及“汽车满师工” 上海大众冠名班各一个,校企双方共同制定人才培养目标及教学计划，结合上海大众岗位职业能力标准和评价体系，植入德国“双元制”培养模式。学生经三年半的学习后，通过校企双方共同考核的学生除获得德国职业资格证书及国内技能等级证书外，均将获得大海大众正式员工的身份。考试设置行政能力理论、实践操作、小组面试、个人面试等四轮考核环节，由上海大众从每届350多名报考学生中选拔出40名汽车类和机电类冠名班的学生。 （二）教师培训阶段 为切实服务好企业冠名班教育教学工作，系部组织了六名老师组成“上海大众双元制改革研究团队”，这些老师中有1人为扬州市五一劳动奖、扬州市劳模获得者；1人为江苏省优秀教练；4人到德国参加过为德国双元制教学培训；团队教师均参加过国家级、省市级各类教育教学法、技能培训；均拥有过个人参加或指导学生参加国家级、省市级技能竞赛的经验。同时，德国汉诺威中心和企业也安排了培训中心的多名培训师协同学校项目组开展各种培训。培训内容主要包括：德国学习领域教学培训、六步教学法培训、企业精益管理培训、时间管理培训、解决问题的方法与能力专题培训、上海大众维修工能力模型培训、汽车总装返修报交技工能力模型培训等。 （三）教学模式改革阶段 1. 编制教学计划 “冠名班”教学计划是由学校、企业和德国职教专家三方