基于粒子群算法的多效益交叉口信号配时模型.pdf

下载文档

16
0
约2.17万字
约 7页
2018-04-16 发布于重庆
举报
版权申诉
保障服务

基于粒子群算法的多效益交叉口信号配时模型.pdf

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于粒子群算法的多效益交叉口信号配时模型

山东科学第２９卷第５期２０１６年１０月出版ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥＶｏｌ.２９Ｎｏ.５Ｏｃｔ.２０１６ＤＯＩ:１０.３９７６/ ｊ.ｉｓｓｎ.１００２￣４０２６.２０１６.０５.０１４【交通运输】基于粒子群算法的多效益交叉口信号配时模型雒冰ꎬ魏丽英 (北京交通大学交通运输学院ꎬ北京１０００４４) 摘要:城市交通的延误主要发生于交叉口ꎬ提高交叉口信号的运行效率对缓解交通拥堵具有重要作用ꎮ 本文建立了基于车辆平均延误、停车次数和通行能力的多效益信号配时优化模型ꎬ并使用了粒子群算法进行编程求解ꎮ 实际案例分析结果表明ꎬ模型求解出的优化配时方案降低了交叉口车均延误和停车次数ꎬ同时提高了交叉口的通行能力ꎬ综合改善了交叉口的多个指标ꎬ对提高交叉口的运行效率具有显著作用ꎮ 关键词:信号配时ꎻ粒子群算法ꎻ多效益优化模型中图分类号:Ｕ１２１　　　文献标识码:Ａ　　　文章编号:１００２￣４０２６(２０１６)０５￣０８７￣０７Ｐａｒｔｉｃｌｅｓｗａｒｍｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｂａｓｅｄｍｕｌｔｉ￣ｂｅｎｅｆｉｔｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓｉｇｎａｌｔｉｍｉｎｇｍｏｄｅｌＬＵＯＢｉｎｇꎬＷＥＩＬｉ￣ｙｉｎｇ (ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎꎬＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＢｅｉｊｉｎｇ１０００４４ꎬＣｈｉｎａ) Ａｂｓｔｒａｃｔ ∶ Ｕｒｂａｎｔｒａｆｆｉｃｄｅｌａｙｕｓｕａｌｌｙｏｃｃｕｒｓａｔｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓꎬｓｏｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆａｓｉｇｎａｌｉｚｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｉｓｖｅｒｙｉｍｐｏｒｔａｎｔｆｏｒａｌｌｅｖｉａｔｉｏｎｏｆｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ. Ｗｅｅｓｔａｂｌｉｓｈａｍｕｌｔｉ￣ｂｅｎｅｆｉｔｓｉｇｎａｌｔｉｍｉｎｇｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｂａｓｅｄｏｎａｖｅｒａｇｅｖｅｈｉｃｌｅｄｅｌａｙꎬｖｅｈｉｃｌｅｓｔｏｐｐｉｎｇｔｉｍｅｓａｎｄｔｒａｆｆｉｃｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎꎬａｎｄｅｍｐｌｏｙｐａｒｔｉｃｌｅｓｗａｒｍｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ (ＰＳＯ) ａｌｇｏｒｉｔｈｍｔｏｓｏｌｖｅｉｔ. Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆａｃｔｕａｌｃａｓｅｓｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｓｔｈａｔｔｈｅｍｏｄｅｌｒｅｄｕｃｅｓａｖｅｒａｇｅｖｅｈｉｃｌｅｄｅｌａｙａｎｄｓｔｏｐｐｉｎｇｔｉｍｅｓｏｆａｎｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎꎬ ｉｎｃｒｅａｓｅｓｔｒａｆｆｉｃｃａｐａｃｉｔｙｏｆａｎｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎꎬ ａｎｄｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｓｍｕｌｔｉｐｌｅｉｎｄｉｃａｔｏｒｓｏｆａｎｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ.Ｉｔｔｈｅｒｅｆｏｒｅｈａｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆａｎｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ. Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ∶ ｓｉｇｎａｌｔｉｍｉｎｇꎻｐａｒｔｉｃｌｅｓｗａｒｍｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎꎻｍｕｌｔｉ￣ｂｅｎｅｆｉｔｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ　　城市交叉口的交通信号配时不合理、协调与优化不完善是造成交通拥堵的主要技术原因ꎮ 通过改善道路交通管理与控制措施ꎬ优化交叉口信号配时方案ꎬ降低交叉口车辆的平均延误并提高交叉口的通行能力ꎬ [１