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深圳市现代物流 信息网络公共平台 待开发应用介绍 （物流信息公共平台建设系列介绍三） 深圳市鹏海运电子数据交换有限公司 2004.2 一）应用背景 深圳港区空箱进口快速通关系统已于2003年中旬正式实施，取得了良好的经济与社会效益，也为进一步解决重箱快速通关积累了经验。占码头吞吐量70%的重箱的快速通关的最终实现，有利于加强海关有效监管，提高船公司、码头等的作业效率，增加效益。 一、海运重箱快速通关应用 一、海运重箱快速通关应用 二）实施安排 2004.2～2004.8 ，配合深圳海关—— 1、方案调研、评估、可行性研究 2、与海关业务部门、技术部门确认方案 3、风险分析系统的调研、开发、测试 4、数据交换标准及预申报企业客户端的实施 一、海运重箱快速通关应用 三）应用目标和意义 通过计算机信息手段提高海关风险分析水平，优化加工贸易企业及制造业、各大物流园区及两仓、进出口企业作业流程，实现进口重箱落地放行和卸船分流操作，降低通关作业成本，提高港口吞吐能力和通关效率，促进港区提高经济效益。 二、海运舱单信息处理平台应用 一）应用背景 目前订舱作业皆为窗口式服务，现场审核与办理。而互联网络的普及，已可实现网上的电子订舱服务。代理公司急需此类的服务，希望能借助鹏海运的平台资源，早日实现订舱的电子化作业。 另外，代理向海关申报备案的数据冗余较大，希望通过鹏海运平台实现原始舱单的分拆及向海关备案作业。 二、海运舱单信息处理平台应用 二）实施安排 2004.3～2004.11 配合深圳海关—— 1、出口装船单方案的设计与论证 2、进口舱单方案的设计与论证 3、方案的实施与推广 二、海运舱单信息处理平台应用 三）应用目标和意义 1、实现订舱作业电子化申核及确认，提高定舱作业的时效性和成功率； 2、减少备案数据的冗余、实现平台的电子数据对碰，提高数据准确性； 3、降低船舶代理公司及船公司纸面单证操作成本，提高作业效率。 一）应用背景 深圳市已将物流业定位为城市主导产业之一。根据深圳市物流建设的总体规划，为加快推动物流园区的业务开展，华南国际、西部物流公司先后各自与鹏海运公司组成了调研小组，负责园区保税监管业务的调研，并委托鹏海运设计、实施园区海关物流监控信息系统。 三、物流园区咨询应用 二）实施安排 配合深圳海关—— 1、方案调研、评估、可行性研究 2、与海关业务部门、技术部门确认方案 3、海关物流监控信息系统的设计，开发与调试 三、物流园区咨询应用 三）应用目标和意义 1、主动参与深圳物流园区的信息化建设，加快物流园区的业务开展； 2、充分、有效地利用平台资源，为物流园区的建设出谋划策； 3、有利于实现海关对物流园区的有效监管。 三、物流园区咨询应用 四、园/区联网监管应用 一）应用目标 配合深圳海关—— 实现两仓（监管仓、保税仓）信息联网申报；实现物流园区（龙华、前海湾）海关监管模式、平台建设 ；实现港区联动信息联网 。 二）实施时间 2004.2～2004.4 五、加工贸易电子联网管理应用 一）应用目标 配合深圳海关—— 建成四个相互关联的子系统——加工贸易企业端业务申报系统、主管部门业务审批系统、信息汇总系统以及加工贸易管理数据网络平台， 为加工贸易企业向经贸局联网申报提供服务平台，并支持经贸局对企业申请的联网审批。 二）实施时间 2004.3～2004.12 六、加工贸易信息服务系统应用 一）应用目标 配合深圳海关—— 通过研发五个应用子系统：信息收集发布应用系统、申报审批应用系统、信息化支持应用系统、决策支持应用系统和供应链应用系统，建立加工贸易管理的各政府机关数据系统和内部应用系统，提高政府信息公开化程度，加强政府与企业的信息沟通 。 二）实施时间 2004.12～