车身自动控制机构 --汽车设计.pptVIP

车身自动控制机构 电动车窗 作用 控制车窗开闭升降 组成 主控开关 分控开关 升降器 电动机 减速器 执行机构 电动车窗 开关 电动机及减速机构 电动机（可双向转动） 永磁式 电磁式（双励磁线圈式） 减速机构 电动车窗执行机构 交叉臂式升降器 电动车窗 绳轮式升降器 电动车窗控制线路（1） 永磁式电动机线路 电动车窗控制线路（2） 电磁式电动机线路 电动座椅 作用 调整位置和姿态，改善舒适性 电动座椅 电动座椅调整方向 整体前后移动 前方升降 后方升降 椅背俯仰等 电动座椅线路 电动后视镜 后视镜 有车内、车外两种 电动后视镜：车外 电动后视镜 基本构造 电动机 上下 左右 执行机构 开关按钮 高级后视镜功能 可折回式 防眩目式 自动加热式 防眩目后视镜 可随后方来光反射的刺眼程度,调整后视镜的镜面反射率 原理 根据后方光线调整后视镜内的电解涂层的反射率（颜色变深） 传感器：光敏二极管+电子线路 电动后视镜的控制线路 座椅和后视镜的ECU控制 电控后窗除霜系统 作用 除去后窗玻璃的霜 系统组成 开关、继电器、电阻丝等 中央门锁与防盗系统 汽车门锁与防盗系统的发展 机械锁防盗装置 机电式门锁防盗装置（中央门锁） 电子防盗报警系统 中央门锁系统 基本功能 由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启 当按下(或提起) 驾驶员侧车门按钮（锁扣）时，其它几个车门及行李厢都能锁止（或打开） 如用门锁钥匙也可锁好（或打开）其它车门和行李厢 在车内个别车门需要打开时，可分别拉开各自车门锁扣 中央门锁及防盗系统基本组成 信号输入装置 点火开关状态、车门状态、门锁状态等 控制ECU 接受输入信息并分析判断 输出设防、报警及止动控制、解除等命令 执行装置 门锁机构、报警器、各继电器、设防指示等 防盗系统的信号输入装置 门锁控制开关 作用 控制各车门和行李箱 锁的锁止和开启 相应的执行机构 电动机或电磁线圈等 门锁开关安装位置 驾驶员侧（主开关） 乘员侧 车外：钥匙控制开关 防盗系统的信号输入装置 其它开关信号 车门位置开关（反映各车门是否关好） 行李箱位置开关（反映行李箱是否关好） 点火开关信号（点火锁是否关闭）等 中央门锁的执行部件 直流电机式门锁 中央门锁的执行部件 电磁线圈式门锁 中央门锁控制线路 门锁控制线路 基本电气控制线路 晶体管式 电容式 ECU控制式 中央门锁控制线路 基本电气控制线路 例：用于电机式 门锁的线路 中央门锁系统 晶体管式门锁控制器 例：用于电磁式 门锁的线路 中央门锁系统 电容式门锁控制器 电子防盗报警系统 系统框图 电子防盗报警系统 防盗系统的输入装置（又称阻行器） 电子锁 电子锁=门锁+电子识别 电子钥匙 通过声、光、电、磁、指纹等方式向主控电路发信息 优点 可加密，增强身份识别功能 可遥控，操作方便 电子防盗报警系统 防盗报警ECU 根据车锁状态、车门状态、点火开关状态等决定设防（进入报警准备状态）、报警、发动机止动或解除 电子防盗报警系统 防盗报警输出功能 各车门、行李箱等的锁止/开锁 报警输出（报警器、报警灯等） 发动机止动功能（点火、起动、供油等控制） 报警准备指示 解除报警等 防盗报警准备 关掉点火开关（送关闭点火开关信号） 关闭车门、行李箱等（送车门、行李箱的位置开关信号） 锁好车门（送门锁开关信号） 几秒钟后开始设防（进入报警准备状态） 报警操作 报警条件 非法打开车门或行李箱（不是用钥匙），则车门或行李箱位置开关接通，给ECU信号 报警操作 接通报警继电器 启动报警器、报警灯等信号 启动车辆止动（阻行）系统 断开起动、点火、供油系统 令ECU不工作 报警设防解除 用钥匙正常开门 防止起动装置 一般也称电子防盗器、电子锁或阻行器 组成 电子锁+电子钥匙 作用 开锁时要求输入某种密码信息作身份识别 种类 按键开关式 遥控器式 电阻式 中继器/响应器式 阻行器分类 按键开关式阻行器 利用密码按键识别身份 遥控器式阻行器 锁门时，利用遥控开关锁止车门 开门时，可用遥控开关发出作身份识别代码 电阻式阻行器 点火开关钥匙上带有确定阻值的晶片，开锁时接触锁体电路并将电阻值送ECU 中继器/响应器式阻行器 点火开关钥匙内装有发射器芯片，可发射固定ID码，能量由锁筒内线圈提供 中继器/响应器式阻行器 工作原理 福特汽车密码门锁系统 福特汽车密码门锁系统 福特汽车密码门锁系统 福特汽车密码门锁系统 第五节 仪表与辅助电器设备 辅助电器设备 电动刮水器 永磁式电动刮水器（图） 基本结构组成 调速方法 典型线路（图） 电磁式电动刮水器 原理 线路（图） 间歇式刮水器线路（图） 第五节 仪表与辅助电器设备 辅助电器设备（续） 风窗玻璃洗涤器 用途 结构原理 刮水器与