某车间吊装方案).docVIP

xxxxxxx电子科技有限公司 三 号 车 间 钢 屋 架 吊 装 方 案 编制单位： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 编 制 人： xxxxx 批 准 人： 编制日期： 2008年4月1日 概况 三车间长为63米，宽为50米，檐口高10.5米，钢梁6榀 二、吊装部分 主体钢梁、屋面檩条、拉条、支撑等的吊装。 三、吊 装 方 案 吊装选用直径130㎜高度7米无缝钢管桅杆式起重架。 2、吊钩钢丝绳选用￠18.5 3、吊装设备与钢梁、附件、檩条同时进场，在吊臂回转半径范围内边组装边吊装。 4、吊点采用近似点吊，见下图。 A点为钓钩处，B、C点为钢丝绳捆棒处，T为钢丝绳受拉力，G为钢梁重量2100㎏ 。 2T1=G1 T1=TCOSα T=G/2COSα=2100/2*0.76=1382㎏力 等选用￠18.5钢丝绳承受力18000㎏力安全系数a=18000/1382=10.94故选用￠18.5mm或以上的钢丝绳安全系数达到要求。 本工程为钢构屋面，根据现场情况，单件吊装长度最长为19.5米(边梁三节、中节为12.5米)采用直径130㎜高度7米无缝钢管桅杆，在6.5米高楼面上实施吊装。砼中柱高3米,钢梁起吊高度为4米+2米=6米.此高度为最佳高度。 先吊D轴处第2轴线中间一节,架设直径130㎜高度7米桅杆,四周设五根直径13的钢缆,利用三吨三门滑轮组,确定钢梁重心后确定而个起重点,利用卷扬机起吊,起吊时钢梁两端各一根留绳,用于控制钢梁起吊后方向,吊装时必须保证吊点起吊同步,到位后满落轻放,准确就位后用底脚螺帽拧紧,钢梁两端用钢管搭设脚手架固定起稳定。 再吊D—A边梁,钢梁的移位拼接利用三脚架和手拉葫芦、跑车,将三节梁拼接好后,架设直径130高度7米桅杆,四周设6根直径13的凤缆钢丝绳,利用5吨三门滑轮组,确定钢梁重心后确定二个起吊点,利用卷扬机起吊, 起吊时钢梁两端各一根留绳,用于控制钢梁起吊后方向,吊装时必须保证吊点起吊同步,到位后满落轻放,准确就位后用底脚螺帽拧紧,边梁与中间一节梁拼接处采用在高空连接高强螺栓的方法固定。 第一榀梁吊装就位后与砼梁用系钢和檩条连接固定后,然后松节点,利用卷扬机慢速移动桅杆至3轴线钢梁起吊点,方法同上,一词累推。 用上述方法完成2-7轴钢梁吊装后,再进行D-G轴线的钢梁吊装,方法同上。 四、 钢构件安装和质量控制 1、构件安装前的准备工作 钢结构安装前的准备工作很多，如场地的清理﹑道路的铺设﹑构件的运输﹑构件的检查和清理﹑构件弹线和编号﹑基础的准备﹑安装机械的准备等等，但主要有下列几项； A、勘察场地是否符合吊车进场要求，除障工作；将吊装所需构件运至现场后，有序堆放，大构件必须做好相应固定，以防倾倒；主梁需在楼面做好预拼装。 B．基础的检查，钢构件吊装前，应对柱顶基础预埋螺栓进行检查验收。首先应由基础施工单位的中间工序交接资料根据交接资料按设计要求检查住的定位轴线﹑柱顶面标高﹑螺栓定位尺寸等。 　C．构件外形尺寸的检查：构件吊装前，均应根据构件出厂合格证检查构件的外形尺寸。对于钢梁，应检查总长度侧向弯度起拱度。此外，还应检查构件有无缺陷﹑损伤﹑变形。对于装配式构件还应检查其型号及数量是否符合设计要求。 D. 构件的弹线与编号：构件在安装前应在表面弹出安装中心线或几何中心线以及标高基准线等，作为构件对为校正的依据，同时，应根据设计图纸对构件进行编号。 2、 高强度螺栓的现场连接 A. 高强度螺栓的连接副，应有生产厂按先行国家标准 （GB/T12228-1231，GB3632-3633）批配套供应，并附有质量保证书。施工应根据JGJ82-92（钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规范）进行。 高强螺栓连接副连接前，进行抽样复验： （a）到货后应及时按现行标准的有关规定进行复验，合格后方便使用。 （b） 经长期存放（超过六个月）后的连接螺栓副，再使用前要再次做全面质量检验，合格后方准使用。 （c） 安装使用时，如发现有异常情况应再次进行检验，合格后方准使用. C． 六角头螺栓在施工前上应复验扭矩系数的平均值和标准偏差，并依次平均值来计算所需扭矩： D． 在构件吊装以前，安装单位应逐组复验制造厂运送构件时所附试件的摩擦面抗滑系数。试件抗滑系数的最小实验值必须等于或大于设计规定值负责应对摩擦面重新处理。所有试件应于所代表的钢构件同一材质、同一摩擦面处理方法，在运输过程中有相同的保管条件并使用同一性能等级和直径的高