统计理论应用于交通安全分析与绩效改善评价方法交通-中华科技大学.PDFVIP

JournalofChinaInstituteofTechnologyVo1.352006.12. 統計理論應用於統計理論應用於交通安全分析與績效改善評估方法交通安全分析與績效改善評估方法 統計理論應用於統計理論應用於交通安全分析與績效改善評估方法交通安全分析與績效改善評估方法 Apply Statistics Theory into Traffic Safety Analysis and Evaluation Method of Performance Improvement 管政夫 楊麗玲 Kuan,ChengFu * Yang,LiLing, AssociateProfessor Instructor DepartmentofFinance ChinaInstituteofTechnology 摘摘 要要 摘摘 要要 交通事故之發生極具機率性 ，其原因甚為複雜，無論人為因素造成抑或自然 環境使然 ，或者歸過於車輛機械、幾何設計、縱橫斷面、交通流量、車流組成…… 等都與事故發生之機會有關 ，交通管理者以及警勤執法者莫不希望事故減少至最 低程度 ，交通安全研究者則欲從事故之現場或者以往資料探索、判讀、解析以提 供見解協助促進交通安全 。然交通安全之分析是一門專業，交通安全改善與否不 能單以事件發生次數增減加以論斷 。由於交通安全分析主要目的在於瞭解安全癥 結所在以作為改善策略參考 ，並經一段時日後對改善績效加以評估，基此不同之 交通安全分析目的應有不同方法 。 評估交通安全狀況 ，表達方式大都以百萬車公里或登記車輛數、人口數、汽 油消 耗量及所發生事故次數加以評估 ，屬短期性交通研究之一種，吾人僅能瞭解 狀況之表徵 ，其內含不得而知，若能應用統計理論做些檢定、估計、變異等之分 析，則應有較具深度之見解 ，其他如各種形式之迴歸，微分方程都是交通分析有 力之工具 ，而各種之交通分析首要條件就是資料完整性，一般而言研究者大都使 用次級資料 (Secondary Data) ，使用前需加以檢定以瞭解資料機率分配性質，因事 故 為 機 率 性之 事 件並 非 服 從 均勻 分 配 (uniform distribution)或 單 調 增 加 (monotonicincreasing) 、單調減少(monotonicdecreasing) ，關於此 ，統計理論卻也 提供我們一些方法 。 *中華技術學院財務金融系副教授 Tel ：886227864501ext.11.Email ：cfkuan@ **中華技術學院財務金融系講師暨輔仁大學博士班 231 統計理論應用於交通安全分析與績效改善評估方法 關鍵字關鍵字 ：統計量、一因子、檢定、臨界值 關鍵字關鍵字 Abstract The occurrence of traffic accidents is full of probability. Meanwhile, the reasons are much complicated, which can be ascribed to artificial factors, or the natural