SJM喷射灌浆工法介绍.PDF

SJM噴射灌 漿工法介紹 第六章 SJM噴射灌漿工法介紹 噴射灌漿（ Jet grouting ）乃利用高壓硬化材料（如水泥漿），配合低壓空氣 （或高壓水）之噴射 ，切削破壞地盤之組織 ，並與原土壤混合或取代之 ，同時藉 由灌漿桿的旋轉與提升 ，在土層中形成堅硬不透水的改良土柱體 。國內常用的噴 射灌漿工法包含 JSP (Jumbo Special Pile) 、CCP (Chemical Churning Pile) 、 JSG (Jumbo-jet Special Grout) 、及CJG (Column Jet Grout) 等方法。上述傳統 的地盤改良工法形成之改良土樁徑較小 ，若遇大規模之地盤改良 所需要的施工， 時間較長 。為提昇地盤改良施工效率 ，日本發展出 Superjet-Midi地盤改良工法 （簡 稱 SJM工法）。SJM工法之特色為改良土直徑大（約 2.4 ~ 3.5 m ）、施工效率高， 可縮短工期、降低成本。民國 92 年 6月，台北捷運板橋線 CD266標隧道復舊工 程 ，首度在國內使用 SJM工法進行地盤改良作業 。為確保SJM工法施工品質 ，施 工單位進行現地鑽心取樣、單軸壓縮試驗、及現地透水試驗以檢核地盤改良成 效 。本章將介紹SJM工法之施工 ，如何以測音作業確認改良土之樁徑 ，並對SJM 改良土之各項工程性質（如取樣率、 RQD 、單軸壓縮強度qu 、彈性模數E50 、及 滲透係數k ）進行探討 ，並與國內常用之CCP 、JSG及 CJG噴射灌漿工法相互比較 ， 做為工程界設計時之參考。 6.1 SJM 工法之施工 SJM工法施作原理與傳統之JSG噴射灌漿工法頗為相似，不同的是， SJM工 法使用直徑約 14 ~ 18 cm之外套管 ，以水洗方式先進行削孔後 ，再將灌漿二重管 置入地盤中之預定灌漿深度（如圖 6-1所示） 。拔除外套管後，自灌漿管末端兩 2 側噴嘴 ，以高壓（300 kgf/cm 噴射出大量漿液） ，灌漿管一面旋轉一面向上提昇 ， 噴射漿液一邊切削周圍土壤 ，一邊與土壤攪拌混合，快速形成大直徑（2.4 ~ 3.5 m ） 之改良土樁體。 民國 92 年 6月 ，板橋線CD266標隧道工程首度在國內使用 SJM工法進行地 87 SJM噴射灌 漿工法介紹 盤改良作業 ，以下藉由該標工程之施工照片介紹SJM工法之施工圖。 6-2顯示 SJM 2 施工設備配置，施工設備佔地達 180 m 。圖中使用50噸之輪型油壓式吊車，協 助吊裝外套管及二重灌漿管 。SJM鑽孔灌漿機 （CLH220S型）長 2.50 m 、寬1.676 m 、高2.045 m 。來自硬化材儲存槽的固化主材與來自儲水槽的水，在攪拌機內 2 拌合成漿液。超高壓幫浦以 300 kgf/cm的壓力，每分鐘 400 公升的大流量將漿 2 液噴入地盤。空氣壓縮機將受壓 7.0 ~ 10.5 kgf/cm的空氣送入灌漿二重管。 如圖 6-1所示，典型的 SJM 施工順序如下： （1） 鑽孔下套管，以水洗法將直徑 18 cm的外套管鑽至預定深度。 （2 ） 將直徑9 cm的灌漿二重管下降至預定灌漿深度。 （3 ） 以吊車將外套管逐段拔除。由於外套管直徑大於二重管直徑 ，拔除外套管 後，在二重管外側形成一環形之迴漿溢流通路。 （4 ） 定速旋轉並提升灌漿二重管（如圖6-3所示） ，噴射漿液在地下形成改良 土樁體 ，迴漿池內之迴漿利用強力抽水幫浦抽送至迴泥槽 （見圖6-2 ）。二