混凝土裂缝修补技术与管理质量控制张锡祥重庆交通大学复合材料.PPT

重庆高速公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆高速公路桥梁维护与加固技术培训讲义 * * * * * * * * * * * 混凝土裂缝修补技术 与管理、质量控制 张 锡 祥 重庆交通大学复合材料桥梁研究所 二 ○ ○ 九 年 十 月 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 目 录 1. 裂缝修补基础知识 2. 裂缝修补技术 3. 裂缝修补工程管理 4. 裂缝修补质量控制 5. 裂缝修补工程示例 6. 思考题 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 1. 裂缝修补基础知识 1.1 裂缝类型划分 混凝土结构的裂缝，按其成因可分为结构性裂缝和非结构性裂缝，按其表现形式可划分为静止裂缝、活动裂缝和尚在发展的裂缝。 （1）结构性裂缝：由外荷载引起的裂缝，其分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝出现，预示着结构承载力可能不足或者存在其它严重问题。 （2）非结构性裂缝：由变形引起的裂缝，如温度变化、混凝土收缩等因素引起的裂缝。这种裂缝对桥梁的承载能力影响较小。 （3）静止裂缝：形态、尺寸和数量已稳定不再发展的裂缝。 （4）活动裂缝：宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定、易随着结构构件的受力、变形或环境温度、湿度变化而时张、时闭的裂缝。 （5）尚在发展的裂缝：长度、宽度和数量尚在发展，但经历一段时间后发展将会终止的裂缝。 1.2 裂缝形态检测 1.2.1 裂缝长度检测 一般以裂缝两端的实际走向长度定为裂缝长度，可用钢尺丈量检测。 1.2.2 裂缝宽度检测 一般以裂缝最宽处的尺寸作为裂缝宽度，可用钢尺、裂缝卡、裂缝读数放大镜逐条测量。 1.2.3 裂缝深度检测 一般以构件表面至构件未裂部位的距离尺寸作为裂缝深度，可由钻芯取样法、超声波法（含地质雷达法）和灌注彩色液体法进行检测。 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 1.2.4 裂缝发展检测 混凝土结构裂缝的发展，通过检测裂缝的数量增加，裂缝长度、宽度和深度的增大，确定裂缝的发展。 1.2.5 裂缝长度变化监测 在已观察裂缝两端，划线作为裂缝的端点，并在旁边记上观测日期，定期进行观察，查看裂缝是否伸出端点，若伸出，表明裂缝长度在伸长变化（图1.2.5）。 图1.2.5 混凝土结构裂缝长度变化监测方法简图 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 1.2.6 裂缝宽度变化监测 在已观察裂缝最宽的部位做上记号并粘贴玻璃条（3mm厚）或安装百分表支座，定期观察，若玻璃条被拉断或百分表读数显示裂缝宽度增大，则表明裂缝宽度增大变化（图1.2.6）。 图1.2.6 混凝土结构裂缝宽度变化监测方法简图 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 1.3 裂缝成因分析 内因：混凝土结构、构件材料质量缺陷，截面尺寸不足、设计、施工、养护失误等。 外因：结构超载、位移约束、温度、收缩、徐变影响、灾害损坏影响等。 注意：混凝土结构、构件因承载力不足而产生的裂缝，开裂只是结构、构件承载力下降的一种表面征兆和构造性的反应，并非导致其承载力下降的实质性原因，故不可能通过单纯的裂缝修补来恢复其承载功能。 1.4 裂缝修补作用 （1）抵御诱发钢筋锈蚀的介质侵入，延长结构使用寿命； （2）通过对混凝土补强保持结构、构件的完整性； （3）恢复结构的使用功能，提高其防水、防渗能力； （4）消除裂缝对人们形成的心理压力； （5）改善结构外观。 1.5 裂缝修补技术标准 （1）中华人民共和国国家标准《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367－2006）； （2）中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22－2008 ）； （3）中华人民