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培训 码头堆场布局和场内行车路线 介绍 JNCT堆场布局图和集装箱堆码原则 堆场行车路线及行车规则 新时代集装箱码头有限公司（JNCT）堆场介绍 堆场 前方堆场 位置：码头前沿和后方堆场之间 作用：加快船舶装卸作业效率 临时堆存进口卸船的集装箱、预放出口装船的集装箱 面积占堆场总面积的比例较大 后方堆场 空箱场地、出口箱临时堆放场地 中转箱、进口重箱、空箱、冷藏箱、危险品箱 出口箱；中转箱；进口箱、冷藏、危品、空箱 其他设备 高杆灯、道路交通标牌、排水明沟、冷藏箱插座、电缆井 堆场箱位表示方法： 场号、街号（3位数表示） 贝号（2位数表示）；20尺为单号、40尺为双号 排号（1-2位）；轮胎吊6排， 8排，12排 层号（1-2位） 箱位表示示例： B03 27 01 4 街号 贝号 排号 层号 堆场集装箱堆码和提箱原则 堆码原则 重箱： 作业机械：场桥、正面吊 堆码要求：按场地箱位线堆码整齐，上下箱体角件对齐。 堆码顺序（堆码4层高）： A：按层码放：每个贝前两排先堆码3层高，后堆码4层高，再从第三排开始堆码。 B：按排码放：每个贝先堆码第一层满，然后再堆码第二层满，依次堆码至4层高。 空箱： 作业机械：堆高机、叉车、正面吊 堆码要求：贝与贝之间按场地箱位线堆码整齐，每一贝的6排箱之间不留空隙，贴紧堆码，上下箱体角件对齐。 堆码顺序： A：每贝六排箱堆码方式（堆码4层高） ： 每个贝第1排堆码3层高，第2-6排堆码4层高，码满一个贝后再堆码下一贝。 B：大垛堆码方式，要求首排按2-3-4阶梯式堆码（堆码5层高） ： 每个贝第一排堆码2层高，第二排堆码3层高，第三排堆码4层高。 提箱原则 按码头操作系统指定的提箱箱顺序提箱。 要求：核实数据，保证所提箱符合系统指令要求。 提箱结束后，每个贝剩余箱存在3层高以上（含3层）独立堆码（相临排同一层无箱）时，将此排3层高（含3层）箱移至同贝2层或1层，并将电脑数据中箱位对应调整（通过无线终端）。 堆场行车路线及行车规则 车道的划分及行车方向： 码头前沿（岸桥下车道）：六车道，船尾进船头出。 堆场主车道：两横三纵双向车道，按车道行车线行车。 街区分车道：每条街一条分车道，按行车线由北向南行车。 场桥（轮胎吊）行车道：每条街堆箱区两侧黄色行车线，场桥在行走时不得偏离黄色标线。 闸口车道：四进两出，其中进口有两个为过磅通道。 行车规则 严禁停放在主通道和轮胎吊大车等禁行黄色标志线上，在进行卸箱作业时必须确认 箱锁完全打开。 严禁抢道、抢行和穿越箱贝位，严禁攀爬集装箱，严禁擅自打开箱门。 严禁超车（通过检查桥、转弯5km/h，干道20km/h）。 严禁在集装箱堆存区域掉头或在轮胎吊大车车道上行驶。 轮胎吊在通过或在车道转向板处转向移场时，车辆要停车避让，不得从轮胎吊下通过。 * * 无线终端操作界面 船舶作业行车路线图 设备介绍 集装箱堆场及行车车道 岸桥下六车道 场桥贝位取箱 落车作业 流动机械停车场 谢谢！