电机华电貌似要考5.变压器的并联运行.pptVIP

第一篇　变压器 第一章 变压器的基本工作原理和结构 第二章 变压器的运行分析 第三章 三相变压器 第四章 三绕组变压器、自耦变压器和互感器 第五章 变压器并联运行 第六章 变压器的瞬态过程 定义：几台变压器的一、二次绕组分别接在一、二次侧的公共母线上，共同向负载供电的运行方式。 §5.1 概述 变压器并联运行的优点： 1）可以满足容量需求 2）提高供电的可靠性。 3）提高供电的经济性。 §5-2 变压器的理想并联条件 变压器并联运行的最理想情况： 1）空载时，各变压器副边之间没有循环电流。 2）负载后，各变压器所承担的负载电流按它们的额定容量成比例分配，并联变压器的装机容量得到充分利用。 3）负载后，各变压器副边电流同相位。 为了达到上述理想并联情况，并联运行的各变压器必须具备下列三个条件： 1）各变压器一、二次侧的额定电压应相等，即变比相同； 2）各变压器的联结组别相同； 3）各变压器的短路阻抗 (短路电压)的标么值相等，且短路阻抗角也相等。 一、变比不等时并联运行 §5-3 并联条件不满足时的运行分析 为了保证空载时环流不超过额定电流的10%，通常规定并联运行的变压器的变比差不大于1%。 环流既占用了变压器的容量，又增加了变压器的损耗，这是很不利的。 副边电势差： 变压器本身的短路阻抗很小，该电压差将产生几倍于额定电流的空载环流，会烧毁绕组。 故：联结组不同的变压器绝对禁止并联运行。 二、连接组别不同时并联运行 联结组不同的变压器并联运行时，副边线电压至少相差30度。 三、短路阻抗标么值不等时并联运行 可知：负载系数和短路阻抗标幺值(或短路电压）成反比。 若为多台变压器并联： 最终有： 结论： 2）并联运行的变压器短路阻抗标幺值小者先达到满载。 从运行的经济性来看，希望大容量变压器其短路阻抗标么值小为宜。实际运行时，为了使并联运行时不浪费设备容量，要求各变压器的短路阻抗标么值不超过平均值的10％。 3）为了使各并联运行的变压器副边电流同相位，各变压器的短路电抗和短路电阻之比应相等。实际上即使短路电抗和短路电阻之比相差较大的变压器，各变压器副边电流的几何和与算术和相差也不大，实际工作中一般不考虑各变压器阻抗角的差别。 1）当短路阻抗标么值相等时，即 * * * * * * 实际计算表明，即使各变压器的短路电抗与短路电阻之比相差较大，各变压器副边电流的几何和与它们的算术和相比仍相差甚微。所以实际工作中，一般不考虑各变压器阻抗角的差别，进行计算时，各变压器的短路阻抗不用其复数形式而用其绝对值。 * * * * * * 实际计算表明，即使各变压器的短路电抗与短路电阻之比相差较大，各变压器副边电流的几何和与它们的算术和相比仍相差甚微。所以实际工作中，一般不考虑各变压器阻抗角的差别，进行计算时，各变压器的短路阻抗不用其复数形式而用其绝对值。