技 术 交 底 记 录-区间放坡段钢筋加工及安装.docVIP

技 术 交 底 记 录 编 号 　 表C2-1 工程名称 地铁14号线工程 张郭庄站-大瓦窑站区间 交底日期 2011年05月13日 施工单位 北京市公路桥梁建设集团有限公司 北京地铁14号线工程土建施工02合同段项目经理部 分项工程名称 主体结构 交底提要 区间放坡段主体结构钢筋加工及安装技术交底 交底内容： 工程概况 张郭庄站～大瓦窑站区间路基段设计里程K4+737.555～K4+920，为双线线路，线间距4.5m,线路平面位于直线上，线路纵断面坡度为23%的单向坡，右线线路中心线距丰沙铁路约29m，线路北侧紧邻张仪村停车场。路基段部长182.445m，均为整体道床双侧路肩挡土墙结构。 二 、技术要求 砼标号 钢筋种类 LaE C40混凝土 d≤25mm d＞25mm HPB235 普通钢筋 21d 21d HRB335 普通钢筋 26d 29d 结构受拉钢筋锚固长度LaE 钢筋主筋结构采用焊接或机械连接，直径小于等于22mm时可采用搭接焊连接，当直径大于22mm时应采用机械连接，钢筋连接区域应在受力较小处并相互错开，钢筋机械连接与焊接连接区段长度为35d且≥500mm，位于同一连接区段内的受拉钢筋焊接接头面积百分率不应大于50%，接头面积百分率不大于50%时可采用Ⅱ级机械连接接头，大于50%时采用Ⅰ级机械连接接头。 钢筋采用绑扎搭接的连接区段长度为1.3倍的搭接长度；对于同一连接区段的受力钢筋接头面积百分率不大于50%时，采用搭接连接时，搭接长度为1.4倍LaE. 采用搭接焊连接时，单面焊焊接长度L≥10d，双面焊焊接长度L≥5d，焊缝宽度≥0.8d，焊接前必须进行试焊合格后方可焊接。钢筋采用焊接接连、试验方法、质量要求等应符合《混凝土结构工程施工质量要求验收规范》（GB50204-2002）等现行国家有关规范要求。机械连接选用技术成熟的类型，其质量应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）的要求。 审核人 　 交底人 　 接受交底人 　 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 编 号 　 表C2-1 工程名称 地铁14号线工程 张郭庄站-大瓦窑站区间 交底日期 2011年05月13日 施工单位 北京市公路桥梁建设集团有限公司 北京地铁14号线工程土建施工02合同段项目经理部 分项工程名称 主体结构 交底提要 区间放坡段主体结构钢筋加工及安装技术交底 交底内容： 技术要求 认真对图纸进行审核，按图纸要求及尺寸进行施工。（主体结构施工图、杂散电流施工图及防水施工图）； 图纸中水平分布筋与竖向主筋连接位置，侧墙顶板及底板均在竖向筋外侧，中隔墙为内侧； 受力主筋弯折半径： 弯钩弯折位置 受力主筋直径 d≤25mm D＞25mm 顶、底板与边墙节点 6d 8d 其他节点 4d 6d 箍筋角度为135°，弯折后平直部分长度不小于箍筋直径的10倍。 锚固长度：纵向受拉钢筋锚固长度： （1）HPB235：21d HRB335 (d≤25)：26d HRB335 (d＞25)：29d； （2）任何情况下受拉钢筋锚固长度不得小于250mm。 6、钢筋主筋d≥22mm采用机械连接，接头率为100%时，接头等级为I级，如有搭接焊连接时，单面焊焊接长度L≥10d，双面焊焊接长度L≥5d，焊缝宽度≥0.8d，焊接前必须进行试焊合格后方可焊接。 7、钢筋连接区域应在受力较小处并相互错开，连接区段为35d且≥500mm，同一区域段内钢筋接头面积不大于总面积的50%。 审核人 　 交底人 　 接受交底人 　 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 编 号 　 表C2-1 工程名称 地铁14号线工程 张郭庄站-大瓦窑站区间 交底日期 2011年05月13日 施工单位 北京市公路桥梁建设集团有限公司 北京地铁14号线工程土建施工02合同段项目经理部 分项工程名称 主体结构 交底提要 区间放坡段主体结构钢筋加工及安装技术交底 交底内容： 8、受力钢筋搭接时，搭接范围内箍筋应加密，间距≤钢筋较小直径的5倍，且不大于100mm。 9、钢筋接头位置，见后附图钢筋连接图。位于跨中区域。 10、结构角部设纵向分布筋，位于横向主筋外侧，间距150。（见后附钢筋连接图） 11、节点角部附加钢筋d≥25mm，增设Φ8角部附加