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沥青混凝土路面施工工艺及注意事项 H现代公路lGHVAY 沥青混凝土路面施工工艺及注意事项 近妻 采用半刚性基层沥青路面.与其他类型 路面相比.沥青路面具有表面平整,无 接缝振动小噪音低,行车平稳舒 适,养护维修简便等优点.但沥青路面 施工中离析现象,平整度,接缝处理是 质量控制的难点之一.本文系统的介绍 了沥青混凝土施工工艺的各流程及需要 注意的事项.对公路工程沥青混凝土路 面施工有一定的指导作用. 沥青混合料的拌制 为了尽可能减小设计级配与实际级 配之间的差异,在设计生产配合比时,先 要对冷料仓皮带转速与冷料的流量进行了 解,测定电机的转速与上料流量之间的关 系.根据测出的几组速度一流量关系曲线 获得实际需要的皮带转速.生产时就能使 拌合料更好的控制在级配范围内,提高 冷料之间的配合比精度,有助于设计级配 与实际级配相一致,减小偏差.经检验确 定各热料仓的材料比例.供拌和机控制使 用.同时反复调整,最终达到供料均衡, 并取目标配合比设计和最佳的沥青用量及 最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进 行马歇尔试验.确定生产配合比的最佳沥 青用量. 每天拌料前应对拌和设备及配套 设备进行检查,使个动态仪表处于正常 的工作状态.定期对计量装置进行校 对,保证混合料中沥青用料及集料的允 许偏差符合技术规范要求.根据试验确 定的目标配合比和生产配合比调整各 冷料斗下的皮带转速和各热料仓的开 度.使供料均匀. 沥青含量过大,过多的自由沥青 在矿料之间起润滑作用,降低了混合 料的强度并易造成泛油病害油石比过 小,混合料难以压实且空隙率过大,造 成路面早期破坏.因此根据设计的油石 比应严格控制拌合过程中的油石比误差 在0.3%以内.沥青的计量秤要经常用 标准砝码进行校核和调整.尤其是沥 青计量斗,排放阀门的严密性要经常检 查,确保沥青用量的准确性. 采用导热油加热,严格控制沥青 温度及矿料加热温度,按照合理时间顺 序依次加入集料及沥青.应与混合料拌 和均匀,所有矿料全部裹覆住沥青为 度,拌和时间应经过实验校核根据实 际施工情况科学合理的调整混合料的出 场温度,既保证质量,又降低消耗. 经试拌确定达到良好的拌和效果 的最短时间,保证混合料均匀一致,无 花白料,无结团成块和严重离析现象. 所有过度加热,炭化,起泡或含水的混 合料必须废弃按规定抽检频率对混合 料进行取样检测.检验其各项技术指标 (油石比,矿料级配,马歇尔稳定度, 流值,孔隙率等).以保证沥青混合料 的生产质量. 沥青混合料的运输 运输应采用满足吨位要求的自卸 车辆进行运输,载料行使速度不得大于 30km/h,不得急转弯,急刹车.车辆 底部及两侧应清扫干净.并涂油水混合 液,严禁使用纯油制品. 车辆装料应前后分堆放料.每装一 斗挪动汽车位置,减少粗细集料离析. 车辆的运输能力应大于拌和能力 和摊铺能力.在现场等候的卸料车不少 于3辆,使摊铺机连续均匀不问断地进 行铺筑. 运料车应用篷布进行覆盖,以此 保持温度,防雨及避免环境污染.气温 低时加盖多层. 文/郭瑞 运料车在离摊铺机20～30cm处停 住不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车 应挂空挡停车,由摊铺机迎上去推动前 进.且运料车要正对着摊铺机料斗进行卸 料.在卸料过程中要轻踩刹车避免运料 车和摊铺机不同步.在坡度大的地段,料 车可挂低速档与摊铺机同步前进. 沥青混合料的摊铺 铺筑沥青砼面层前.下承层应得 到监理工程师或业主的认可.并且清扫 洁净.表面无污染,杂物. 摊铺过程应保持连续,否则停顿 处就可能不够平整.供料跟不上往往造 成摊铺中断,因此拌和能力应与摊铺能 力相匹配.尽量做到摊铺过程不停机. 如发生短暂断料时.摊铺机应停止振捣 并接通熨平板加热器.保证摊铺温度符 合要求. 摊铺前需要做好测量工作测量 放样.放出边线及行走线. 摊铺机就位后.应先预热 15～20min, 使熨平板的温度在1O0.c以 上.按试验路段提供的松铺系数计算出松 铺厚度.调整熨平板高度及横坡度,仰 角,振幅,振频以便有足够的初始压实 度.标高和横坡.用木块支垫,其厚度与 松铺厚度相等,使熨平板牢固放在上面. 摊铺机受料前应在料斗内涂刷防粘剂,施 工中经常将料斗两侧板收拢,防止粘料结 块和螺旋送料器露空.经常性检查和及时 铲走料斗上的冷料. 摊铺机摊铺速度按2～3m/min 为宜,做到缓慢,匀速,不间断的摊 铺:调整摊铺机,使纵向接缝重叠 5～1Ocm后一台摊铺机采用滑靴抹 平.使其横坡平顺,接缝不明显. 检查沥青混合料的到场温度,摊 铺温度一般不低于160.c. 摊铺过程设专人检查铺筑厚度及 平整度.发现局部离析,拖痕及其他问 题及时处理解决. 摊铺遇雨时停止摊铺,并尽快压 实未成形的混合料,遭受雨淋的混合料 应废弃. 设专人负责传感器的看管防止 电子