CA型普通车床三箱剖析试验报告带习题答案.docVIP

CA6140型普通车床床头箱、进给箱和溜板箱结构分析实验填空带答案 目的要求 了解CA6140型普通车床的用途和使用性能； 熟悉该车床的传动系统；并进一步了解其它车床的结构； 进一步培养阅读机床结构图的能力； 了解该车床的各种典型机构和作用和工作原理； 为以后的机床设计课学习和进行机床课程设计打下基础。 实验的步骤和内容 由指导人结合现场介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及其操作方法。 揭开床头箱箱盖。根据机床传动系统图和床头箱展开图。看清各级传动路线及传动件的构造。 看懂标牌符号的意义。明确床头箱各操纵手柄的作用 了解主传动系统的传动路线。不同主轴的转速是如何调整实现的。 结合主轴箱装配图。研究主轴、主轴的前后轴承和轴上齿轮离合器的构造。了解前后轴承的作用及其调整方法。主轴与卡盘的联结。 以第Ⅱ轴为重点。看清花键轴。轴上轴承的固定齿轮。滑移齿轮的构造。操纵滑移齿轮的机构及其方法。 双向多片摩擦离合器、制动器的用途。工作原理及其操纵机构。 在六级集中变速机构中。用一个手柄同时操纵两滑移齿轮的原理。 皮带轮卸荷机构的工作原理。 了解床头箱的润滑系统。 进给箱 对开螺母的结合及其操纵。 纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构的工作原理。 互锁机构的用途和工作原理。 过载保险装置的用途和工作原理。 思考题 卸载皮带轮是如何使皮带的拉力不传给轴而传给箱体？皮带轮的扭矩怎样传给轴的？ 主传动系统中起过载保护作用的机构是什么？并说明其理由。进给系统中起过载保护作用的机构是什么？并说明其理由。 超越离合器的用途和工作原理是什么？ CA6140型普通车床三箱剖析试验报告 填空题： 1. 主轴共有 24 级转速，其中高速 8 级，低速 16 级。 2. 在展开图中，Ⅴ轴与 III 轴同心。 3. 主轴前轴承（能、 不能）承受轴向力。主轴左、右方向的轴向力分别由 D级精度双列向心推力 轴承承受。 4. Ⅲ轴上的滑动齿轮块的轴向定位是靠 钢球弹簧定位装置 。 5. Ⅱ轴的轴承调整方法是 调整轴承两端的螺钉螺母 。 6. 在展开图上，摩擦片式离合器处于（正转，反转，停车）状态。 7. 摩擦片式离合器接通后，为了保持压紧力，操作者（不能，可以）松手，这是因为 摩擦离合器的操纵机构具有自锁性 。 8. 制动盘安装在 IV 轴上。制动器及其操纵机构表示在 C_--C剖面图上。图示位置处于（制动，松开）状态。若要使制动器放松。可调整 手柄18（即操纵杆），使齿条轴左移或右移到相关位置 。摩擦片离合器和制动器的动作关系是 当摩擦离合器处于中间位置时，制动器的制动带拉紧（处于制动状态），使IV轴停止转动；否则，制动带放松，IV轴可旋转 。 9. 为了使滑动齿轮块能顺利地进入啮合。在轴上地双联滑动齿轮块中。齿轮Z38的（左，右）边倒了角。齿轮Z43的（左，右）的边倒了角。与其相应的Ⅰ轴上齿轮Z56的（左，右）边倒了角，齿轮Z51的（左，右）边倒了角。 10. 润滑系统由 液压 泵供油。油泵输出的油进入主轴箱。从 E---E 剖面图上可看出。油分别输送到 主轴前轴承、各齿轮啮合点、油窗 。油流情况由 主轴箱前盖油窗 可观察到。箱体内的油经油管流回油箱。出口处从 A---A 剖面图可看出。 11. 主轴箱共有 3 个手柄。其作用分别是 主轴变速；控制左、右螺纹；扩大螺距与标准螺距选择 12. 进给箱共有 3 个手柄。其作用分别是选择基本组啮合齿轮；改变增倍组传动比；控制M2（光杠与丝杠的选用）。。 13. 溜板箱共有 4 个手柄。其作用分别是 纵横向机动进给/快速退刀；手动纵向进给；操纵开合螺母；操纵安全离合器 。 14.床身中有 隔 板。其断面形状为 三角 形。 15. 床身导轨共有 4 根。其形状如下图所示。刀架溜板用的导轨是（A，B，C，D）。尾架用的导轨是（Ａ，B，C，D）。 床身导轨剖面图 回答下列问题 御载皮带轮是如何使皮带的拉力不传给轴而传给箱体？皮带轮的扭矩怎样传给轴的？ 答：皮带轮通过滚子轴承装在轮与轴间的套筒上，而套筒通过螺杆固定在箱体上，卸载皮带轮就是把皮带的拉力通过这些轴承、套筒再会传到箱体上去的，从而减轻轴I的弯曲变形，起到卸载作用。而皮带轮的扭矩是通过一个圆形花键套传到轴上的。 主传动系统中起过载保护作用的机构使什么？并说明其理由。进给系统中起过载保护作用的机构是什么？并说明理由。 答：主传动系统的过载保护装置是摩擦离合器，因当传送的荷过大时，摩擦离合器的内外摩擦片间就会打滑，从而