变截面桩的竖向承载性状模型试验研究-岩土工程专业论文 word格式.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 III独创性声明 III 本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华 东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。 本人签名_ 日期 关于论文使用授权的说明 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学 校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论 文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。 本人签名_ 导师签名 日期 摘要 摘要 I I 变截面桩的竖向承载性状模型试验研究 摘要 随着桩基础在实际工程中的应用越来越多，桩基础的变形问题、承载力问题以及工 程造价也逐渐成为建筑领域中非常令人关注的问题。在这种背景下，众多的学者和工程 技术人员对桩基础的研究与应用进行了不断地探索与创新，许多新桩型也不断涌现出 来，变截面桩就是其中一种。变截面桩在减小沉降、增加桩基安全性、降低基础工程造 价等方面都取得了较为显著的社会效益和经济效益，但日前关于变截面桩的理论研究成 果还相对较少。 本论文结合铁道部 2009 年重点课题—软土地区大直径变截面桩承载性状及设计方 法研究(项目编号: 2009G010-D)，利用自行研发的试验装置进行了半桩模型试验研究。 并基于该模型试验结果并结合以往的桩基试验资料，分析了其荷载-沉降曲线（P-S 曲 线）、桩身轴力分布情况、桩身侧摩阻力分布情况、变截面处土体阻力及桩端土体阻力 情况，并与常规等截面桩进行比较，进而研究变截面桩的竖向承载特性以及不同变径比 对变截面桩竖向承载特性的影响。 本文以模型试验研究为主，以有限元数值模拟分析作为辅助手段，利用大型通用有 限元软件 ANSYS10.0 对变截面桩的承载性能进行模拟计算,将模拟结果与模型试验的结 果相比较，进一步探索并总结变截面桩的承载机理。最后根据模型试验和数值分析的结 果，初步提出了变截面单桩的竖向承载力及沉降变形计算公式。 关键词：变截面桩，竖向静载模型试验，承载性状 Ab Abstract I II Model Test Study for Vertical Bearing of Variable Cross-section Pile ABSTRACT As the application of pile foundation in practical engineering increases rapidly, the bearing capacity , deformation and project construction cost of pile foundation has become a very interesting question in the construction area. In this context, many researchers and technicians takes continuous explore and innovation towards the research and application of pile foundation. Many types of pile are constantly emerging. The variable cross-section pile is the one. It has gained significant social and economic benefits in many ways,such as decreasing settlement, increasing safety and reducing construction costs.However, the relevant theory studies achievement about this new type of pile right now is relatively less. This thesis, combined with the key research project in Ministry of Railways in 2009—research on design method and bearing behaviour of large diameter variable cross-section pile in soft soi