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上海永达一汽-大众汽车销售服务中心 案例一（1） 案例描述 一部宝来1.8L 自排档 现象： 行驶中发动机转速偏高，但车速不够，读 数据块显示车辆一直没有挂入4档，故障 码显示N90存在故障. 案例一（2） 维修方案 1、用VAG1598-18检查各电磁阀阻值正常（N90为58欧姆，线路也没有短路，排除了线路出现问题的可能。 2、在D或R时的主油道压力正 常（2000r/min时， D：13bar R：23bar） 案例一（3） 维修结果 考虑到N90同时也是 3档的换档电磁阀，而3 档换档正常，进一步证 实N90出现问题的可能 性较小 更换变速箱控制单 元，匹配试车正常 案例二（1） 案例描述 一部宝来1.8L 自排档 现象： 挂入R档，冲击较大 案例二（2） 维修方案 1、无故障码，读数据各档 位工作正常，怠速正常 2、检查ATF油位正常，油品 无焦味 3、怠速时主油道压力正常 （怠速 D：3.6 bar R：5.2 bar） 案例二（3） 维修结果 怀疑是液压控制单元 液压缓冲控制油问题。 更换滑阀箱，试车正常 案例三（1） 案例描述 一部宝来1.8T 自排档 现象： 车辆加速不良（发动机动力不足） 故障码显示：从涡轮增压至节气门之 间有压力降 案例三（2） 维修方案 1、从故障码分析应该是从涡轮增压到节气门之间有漏气的地方，但检查进气管路密封正常，未发现漏气 2、用手捏节气门前的进气软管，加速时能感觉到明显的增压作用（而且感觉比正常车压力大） 案例三（3） 维修结果 怀疑是给发动机控制单元 增压后的压力信号有问题， 导致增压压力调整电磁阀一 直向增大压力的方向调整， 从而发动机工作异常 更换增压压力传感器，正常 案例四（1） 案例描述 车型：宝来 现象： 1、变速杆锁止电磁铁失效，排挡杆处于随意拉动到 任一档位(打开点火开关，不踩制动) 2、刹车灯常亮，但相对踩刹车时略暗 案例四（2） 维修方案 检查步骤： 1、变速杆锁止电磁阀检查 2、刹车灯开关检查 3、锁止组的控制线路检查 4、刹车灯开关线路检查 5、自动变速器电脑检查 案例四（3） 维修结果 1、最终检查故障为流水槽左侧保护壳体内分线器中的灰色（变速器）插头，有锈蚀，有进水迹象 2、排除进水故障、插头松锈剂除锈吹干 3、试车，正常，故障未出现 * * 售 后 维 修 案 例 交 流 * * *