深圳宝安国际机场1号飞机维修机库（可编辑）.docVIP

概 况 工程概况 工程简介 工程名称 深圳宝安国际机场1号飞机维修机库 建设单位 深圳航空责任有限公司 建设地点 深圳宝安国际机场规划用地红线内拟建的飞机维修库工程西南靠停机坪北面为飞行员和乘务员出勤楼西边与修理车间和特种车库相连接 设计单位 本工程的设计单位是中国航空工业规划设计研究院 监理单位 监理部 建设规模 能满足一架A300－600大型飞机的各种维修喷漆等需要 建筑概况 本工程建筑占地面积4597㎡建筑面积7591㎡维修机库由维修大厅附楼各种工艺用房办公用房组成有框架结构网架结构和零星的钢结构等多种结构型式 1号维修机库分区图 机库大厅跨度为72m进深45m网架下球节点标高为21m 维修大厅的南面为一至五层的附楼附楼用作地面设备存放间维修间办公室等层高50m36m×339m 墙体材料采用240㎜厚烧结黏土空心砖砖250㎜厚加气混凝土砌块轻钢龙骨GRC板和铝合金玻璃隔断等附楼外墙表面为浅灰色高级油性涂料饰面维修大厅外墙为隐框或明框铝合金玻璃幕墙 楼地面有钢筋混凝土随捣随抹平耐腐蚀环氧树脂饰面水泥砂浆压光网络地板水磨石等做法内墙面装修有釉面砖喷涂饰面等做法 结构概况 10号维修机库 10号机库结构形式为机库大厅为混凝土柱承重屋面为网架结构附楼为混凝土框架结构附楼框架与大厅的承重柱在结构上属于分开的两部分基础形式为预应力管桩承台地梁基础维修大厅地面采用碎石垫层或局部加强处理 附楼主体混凝土等级为承台及地梁的混凝土标号为C25框架梁板柱均为C30圈梁为及楼梯板C25 防火等级维修大厅和尾库为Ⅱ类机库附楼C区火灾危险性为丙类附楼D区火灾危险性为戊类方案编制依据 编制依据 业主提供的招标文件及补疑 业主提供的图纸 业主提供的招标答疑文件 图纸会审记录文件 国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准 中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》 建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》 本单位内部工程管理制度 主要采用规范目录 建筑专业类 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 《建筑地面工程施工及验收规范》GB50209-95 结构专业类 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-91 《广东省建筑地基基础施工验收规范》DBJ15-201-91 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-96 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96 《高强混凝土结构技术规程》CECS10499 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》GB50224-95 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 《建筑装修工程质量验收规范》GB50210－2001物料建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 工程目标与承诺 为确保本工程按照招标文件的要求顺利完成实现我公司对业主的承诺我公司将充分发挥自身的优势抽调一批有施工经验年富力强责任心强的工程技术人员作为本工程技术骨干在深圳宝安国际机场飞机维修机库项目经理部 下设土建组统筹组织本项目总包和土建工程的施工同时还设安装组消防组网架组与此同时我公司将在人力机械材料资金等方面对本工程给予重点支持确保施工的需要 为加强施工控制根据招标文件的要求针对工程质量施工进度成本文明施工安全生产工程资料收集等控制要素制订了如下管理目标 质量目标 确保深圳市优质样板工程力争获广东省优质样板工程 工期目标 根据业主对工期的要求按照总工期250天完成本工程的全部工程量主要工期控制点目标如下暂以拟定的八月一日开工为准 ±000以下土建工程 　　　　开始时间2003年8月1日 完成时间2003年9月15日 维修大厅钢筋混凝土高柱 　　　　完成时间2003年10月1日 附属楼土建主体结构 　　　　完成时间2003年12月15日 附属楼土建砌体抹灰 完成时间2004年2月1日 维修大厅屋面网架工程 完成时间2003年12月10日 10号机库地面工程 　　　　完成时间2004年3月10日 工程竣工及验收 　　　　完成时间2004年3月31日 成本目标 在工程实施过程中按照工序制定生产成本控制计划从节约的角度出发严格控制人机料的投入力争将消耗控制在行业最低消耗水平采用先进建筑施工技术提高生产效率从而提高施工进度降低成本力争实现行业最低成本目标提高经济效益和社会效益 安全生产目标 杜绝重大安全事故将月轻伤频率控制在12‰以下确保整个工地的安全生产获得深