汽车维修企业-3章1技术管理(维护).pptVIP

(2)二级维护作业内容 3)电气部分： 检查蓄电池电压及电解液密度，进行常规性充电；拆检发电机及起动机，清理电刷，润滑轴承，检查调整发电机调节器及起动机开关；检查灯光及仪表，清理线路， 检修喇叭、转向灯及制动灯。 4)胎工部分： 检查胎面，拆检及润滑或修补内胎，充气后检查轮胎气压；执行轮胎换位。 * (2)二级维护作业内容 5)其他工种： 铆锻工应检查车架及横梁有无裂损变形，铆钉有无松动；饭金丁应检查钣金表面有无裂损变形，必要时敲补修整；检修门锁及摇窗机；木：正检修货箱，紧同货箱螺栓及铁附件；漆工在破损部位局部补漆。 6)质量检验： 按二级维护作业项目的技术要求进行综合性质量检验；检查各部有无漏；做项目及维修后的质量情况；进行必要的路试检验。 * 3，2．7 汽车维护工艺流程 汽车维护工艺流程为： 1.在车主进厂报修后，由前台业务人员进行车辆进厂交接，并根据车主的报修单做汽车进厂检验，以检测与诊断故障，确定具体的维修项目和费用预算； 2.然后向车间下达派工单，明确作业项目和定额工时，由车间安排维修班组及主修人按照派工单实施修复、调校或故障排除。在汽车维修过程中，由主修人或主修班组执行自检、互检，维修竣工后由专职检验员实施质量检验。 3. 维修质量合格，则交回前台，由前台业务人员向驾驶员交车，同时汇总汽车维修工时和材料消耗，结算汽车维修费用。 * 3．2．8 汽车维护工艺的组织形式 维护下艺的组织通常是指汽车运输企业内维护地点(车间、工段和工位)的工艺组织，不包括燃油加注、外部清洗和安全检查等内容。 1．按作业人员分工区分 根据作业人员的分工不同，汽车维护工艺的组织通常有全能工段式和专业于段式两种形式。 (1)全能工段式 即把除外表维护作业外的其他规定作业组织在一个工段上实施，把执行各维护作、业的人员编成一个作业组，在额定时间内，分部位有顺序地完成各自的作业项目。 (2)专业工段式 即把规定的各项维护作业，按其工艺特点分配在一个或几个工段上，各专业工人在指定工段上完成各自的工作，工段上配有专门的设备。 * THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS * * 3．2．5 汽车维护主要内容 汽车维护的主要内容有： 清洁、 检查、 补给、 润滑、 紧固、 调整。 * 3，2．6 汽车维护生产工艺 1．日常维护技术规范 2．一级维护技术规范 3．二级维护技术规范 形成规范的管理制度 * 一、汽车保养周期表 新车投产使用8年后报废， 1.一保每行驶3000公里作业一次， 2.公路客运车二保每行驶1．5万公里作业一次，城市公交车二保每季度进行一次， 3.发动机三保以上作业视需修理； 4.整车中修2次， 5.新车投产行驶3．5～4年进行第一次中修，行驶6年进行第二次中修。 6.年度保养是新车投产二年后结合年审进行保养(当年计划中修或报废的车辆除外)。 * 一、汽车保养周期表 * * 1．日常维护技术规范 * 三 驾驶员例保作业 * 检查非独立式空调系统 * 驾驶员自修项目范围规定 * 汽车回场检项目规定 * 汽车进厂保养前要求 * 汽车走合期的规定 柴油发动机大修走合里程为1000公里；新车柴油发动机走合里程为2000公里。走合期应遵守以下规定： 1．发动机应加装限速装置，非有关人员不得随便调整发动机。空气滤清器必须齐全，作用良好。并悬挂走合标志。 2．发动机冷车起动后，不可猛踩油门，应使发动机怠速运转三分钟，水温升至50度后才能起步。 3．走合期内应以中速行驶，最大时速不得超过50公里。 4．走合期内应安排短途线路运行，并减载乘客20-30％。 5．走合500公里更换一