2012高三高考地理一轮复习3讲1课时地球的自转教程.pptVIP

共 56 页 * 共 56 页 * 3．判断季节 ①利用晨昏线的倾斜方向判断，如下图： 共 56 页 * 图中a、b、c中晨昏线都是昏线，但a图中昏线与经线重合，应为二分日；b图昏线的倾斜方向表明越向北昼长越长，即可知太阳直射北半球，为北半球夏季；c图与b图相反，为北半球冬季。 共 56 页 * ②利用晨昏线上的时刻判断 a．某纬线晨线上的时刻6∶00，或昏线上的时刻18∶00，则此时为该纬线所在半球的夏季； b．某纬线晨线上的时刻6∶00，或昏线上的时刻18∶00，则此时为该纬线所在半球的冬季； c．某纬线(除赤道外)晨线上的时刻＝6∶00，或昏线上的时刻＝18∶00，则该日为二分日。 共 56 页 * 4．确定太阳直射点的位置 (1)确定纬度：与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬度数互余；晨昏线与地轴夹角(或晨昏线在赤道处与经线的夹角)的度数等于太阳直射点的纬度。 (2)确定经度：①与晨线(昏线)和赤道的交点相差90°且大部分或全部在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线；②过晨昏线与纬线切点，且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。如下图所示： 共 56 页 * 共 56 页 * 图中阴影部分表示黑夜，此时晨昏线与70°N相切，且70°N以北出现极昼现象，所以此时太阳直射20°N。又因为120°E过晨昏线与纬线的切点，且大部分在夜半球，故太阳直射的经线应是60°W。 共 56 页 * 5．确定昼夜长短 晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分，昼长的小时数等于该纬线昼弧所跨经度除以15°的商，夜长的小时数是夜弧所跨经度除以15°的商。 6．确定日出、日落时间 某地的日出时间就是该地所在纬线与晨线交点的地方时；日落时间就是该地所在纬线与昏线交点的地方时。 共 56 页 * 7．确定极昼、极夜的范围 晨昏线与哪个纬线圈相切，该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象，南、北半球的极昼、极夜现象正好相反。 共 56 页 * 【考例】　一架飞机于当地时间5∶00飞越晨昏线上空，据此回答(1)～(2)题。 (1)飞机飞行的地点和时间可能是(　　) A．北半球　10月份 B．南半球　12月份 C．北半球　12月份 D．南半球　6月份 [答案]　B 共 56 页 * (2)若该飞机在北半球飞行，下列现象可信的是(　　) A．我国东南沿海多台风活动 B．墨累—达令盆地小麦黄熟 C．黄河站出现极夜现象 D．开普敦森林火险等级高 [答案]　 A 共 56 页 * [解析]　因为飞机飞越晨昏线上空时，是当地时间5∶00，所以可以判定此时应是它所飞越半球的夏季，故第(1)题中南半球12月最符合题意。第(2)题，若飞机位于北半球，那么北半球此时正值夏季，我国东南沿海地区台风活动频繁；墨累—达令盆地小麦黄熟和开普敦森林火险等级高都应是南半球夏季可能发生的现象；黄河站位于北半球，此时只有可能出现极昼现象，不可能出现极夜现象。 共 56 页 * 【变式训练】　一架在南半球飞行的飞机于当地时间7:00飞越晨昏线上空，那么飞越的是下图中的(　　) 共 56 页 * A．甲图　　　　　　　　 B．乙图 C．丙图 D．丁图 解析：因为飞机飞越晨昏线上空时，为南半球某地7:00，所以可以判定飞越的是晨线，且此时为南半球的冬季。故丙图符合题意。 答案：C 共 56 页 * 课内基础达标 一、单项选择题 1．下面四图中，地球自转方向错误的是(　　) 共 56 页 * 解析：在地球俯视图中利用“南顺北逆”的原则，可以判断A、B项正确。D项图中根据0°和90°E的位置，即90°E相对0°靠东，可确定此图的自转方向为逆时针，故D项错误。 答案：D 共 56 页 * 2．昼夜交替的周期是(　　) A．23小时56分4秒　　 B．一个恒星日 C．一个太阳日 D．12小时 解析：昼夜交替的周期是一个太阳日，24小时。 答案：C 共 56 页 * 3．北京时间2010年1月13日5时53分，当地时间1月12日16时53分，海地发生7.3级强烈地震，海地使用的是哪个时区的区时(　　) A．东5区 B．西5区 C．西11区 D．东12区 解析：根据两地的时间差为13小时，说明两地时区差为13，且海地时间较北京时间来得晚，故应从东8区向西减13个时区，即西5区。 答案：B 共 56 页 * 下图a为晨昏线，c为经线，b为c线上地球自转线速度最大的点，读图回答4～5题。 共 56 页 * 4．当a、c两线重叠时，下列叙述正确的是(　　) A．北京和海口昼夜等长 B．北极圈及其以北有极昼现象 C．b地正午太阳高度角达一年中最小值 D．此时地球位于公转轨道的近日点附近 答案： A 共 56 页 * 5．下面四幅图中，能正确表示b地物体水平运动方向的是(