民航概论（南京航空航天大学）课件4.1-4.6.pdfVIP

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2018-05-14 发布于浙江
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民航概论（南京航空航天大学）课件4.1-4.6.pdf

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南京航空航天大学本科生课程民航概论 Introduction to Civil Aviation 南京航空航天大学民航学院第四章空中交通管理《民航概论》电子教案第4章空中交通管理 §4.1 概述 §4.1 概述 §4.2 空中交通服务 §4.2 空中交通服务 §4.3 空中交通管制服务 §4.3 空中交通管制服务 §4.4 航行情报服务 §4.4 航行情报服务 §4.5 空域管理和流量管理 §4.5 空域管理和流量管理 §4.6 新航行系统 §4.6 新航行系统《民航概论》电子教案 §4.1 概述一、空中交通管理的发展历程一、空中交通管理的发展历程二、空中交通管理的任务二、空中交通管理的任务三、空中交通管理的组成三、空中交通管理的组成《民航概论》电子教案 §4.1 概述一、发展历程 1930后期出现 第一阶段：20世纪30年了交通管制员代以前目视飞行规则《民航概论》电子教案 §4.1 概述 第二阶段：1934－1945年以程序管制为核心的空中交通管制《民航概论》电子教案 §4.1 概述 第三阶段：1945－20世纪80年代雷达管制和仪表着陆系统；《民航概论》电子教案 §4.1 概述 第四阶段：20世纪80年代空中交通管理取代空中交通管制；《民航概论》电子教案 §4.1 概述二、基本任务使航空公司或经营人能够按照原来预定的起飞时间和到场时间飞行；飞行实施过程中，尽量使受限制的程度降到最小飞行实施过程中，保证在不降低安全系数前提下有序运行。《民航概论》电子教案 §4.1 概述三、组成空中交通服务（ATS）空中交通服务（ATS）空中交通管理空域管理（ASM）空域管理（ASM） (ATM) 空中交通流量管理（ATFM）空中交通流量管理（ATFM）《民航概论》电子教案 §4.2 空中交通服务一、空中交通服务的目标一、空中交通服务的目标二、空中交通服务的组成二、空中交通服务的组成三、间隔标准三、间隔标准