单元4城市轨道交通自动售检票系统教程.pptVIP

4.4 AFC系统终端设备及其构造 自动检票机 自动检票机主要结构 扇门 闸门开闭方式采用伸缩式剪式速通门。其机械部分保证每天超过10000次的使用以及超过5百万次的使用寿命 。 闸门的设计能保证持有效车票的乘客通过通道而不会给所有乘客造成伤害或不便。 闸门的开关速度和动作方式满足通行控制的要求，保证乘客持有效车票能够以正常走行速度无停滞的通过，也能迅速地、无伤害地阻挡住试图非法通过的乘客。 在断电情况下，闸门能自动打开，且不是由备用电源（如电容、电池等）的驱动来完成。 4.4 AFC系统终端设备及其构造 自动检票机 自动检票机主要结构 通行传感器 能监控乘客通过自动检票机的整个过程以及测算估计通过自动检票机的人数 。 安装在闸门开关区域内，当监测到有障碍物时，闸门维持当前状态，并发出报警提示 。 4.4 AFC系统终端设备及其构造 自动检票机 自动检票机主要结构 方向指示器 4.4 AFC系统终端设备及其构造 自动检票机 自动检票机主要结构 车票处理装置 车票处理装置是自动检票机的另一个关键部件，车票处理装置负责完成车票读写、传送及回收处理。 车票处理装置主要包括两大部分：车票读写设备和车票传送装置。 车票处理装置通常需要配置两个票箱，并实时监控票箱的状态，在票箱未安装、票箱将满或票箱已满时需要向主控单元发送相关信息。 4.4 AFC系