汽车电工电子技术安宗权主编四单元正弦交流电路教程.PPTVIP

第4章 交流电路 讲授内容： 4.1 正弦交流电的基本概念 4.2 单相正弦交流电路 4.3 三相交流电路 1. 频率与周期 2. 幅值与有效值 二、 正弦交流电的相量表示法 ★复数表示形式 (2) 功率关系 ②平均功率(有功功率)P （2）功率关系 （2）功率关系 3. 功率关系 阻抗三角形、电压三角形、功率三角形 例1： 三、并联电路 汽车采用三相交流发电机，内部带有整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机配装有电压调节器，对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。 交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。 (1)转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成 (2)定子主要由定子铁心和定子绕组组成 (3）整流器 交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。(4）端盖一般分两部分（前端盖和后端盖），起固定转子、定子、整流器和电刷组件 的作用。后端盖上装有电刷组件。电刷的作用是将电源通过集电环引入励磁绕组。 2.三相交流电的产生和表示方法 3. 三相电源的联结 (2) 线电压与相电压的关系 三、三相负载 1.三相负载的星形联结 (2) 负载Y联结三相电路的计算 (3) 对称负载Y 联结三相电路的计算 例1： 结论 2.三相负载的三角形联结 2)分析计算 3. 三相负载的功率 电路参数与电路性质的关系： 当 XL XC 时， ? 0 ，u 超前 i 呈感性 当 XL XC 时 ，? 0 ， u 滞后 i 呈容性 当 XL = XC 时 ，? = 0 ， u. i 同相 呈电阻性 ? 由电路参数决定。 2. 电压三角形 （1）相量式 其中： 电路特点：电流相等 将电压三角形的各边乘以电流，可得功率三角形 S Q P S Q P 将电压三角形的有效值同除I得到阻抗三角形 将电压三角形的有效值同乘I得到功率三角形 R 已知: 求:(1)电流的有效值I与瞬时值 i ;(2) 各部分电压的有效值与瞬时值； 在RLC串联交流电路中， 解： (1) (2) 通过计算可看出： 而是 相量图: 又由相量图可得： 即: + - 在感性负载的两端并联合适的电容会使电路的功率因数提高 4.3 三相交流电路 一、汽车三相交流电源 1.汽车交流发电机的结构 各相电压的相量表示式为： 对称三相电压的瞬时值之和为 0 三相交流电到达正最大值的顺序称为相序。 最大值相等 频率相同 相位互差120° 称为对称三相电压 三个正弦交流电压满足以下特征 供电系统三相交流电的相序为 A B C (1)星形联接方式 中性线(零线、地线) 中性点 端线(相线、火线) 在低压系统,中性点通常接地，所以也称地线。 相电压：端线与中性线间（发电机每相绕组）的电压 线电压：端线与端线间的电压 、Up – + – + + – 、Ul X Y Z N B C A eA + – eC + – eB + – – + – + – + A B C N 根据KVL定律 由相量图可得 相量图 A X Y Z N B C eA + – eC + – eB + – + – + – + – – + – + – + 30° 同理 3. 三相电源的三角形联结 – + + – + B A C – 三相负载 不对称三相负载： 不满足 ZA =ZB = ZC 如由单相负载组成的三相负载 对称三相负载：ZA=ZB= ZC 如三相电动机 三相负载的联接 三相负载也有 Y和 ? 两种接法，至于采用哪种方法 ，要根据负载的额定电压和电源电压确定。 线电流：流过端线的电流 相电流：流过每相负载的电流 结论： 负载 Y联 结时，线电 流等于相电 流。 (1) 联结形式 + ZB ZC ZA N N + + – – – N 电源中性点 N′负载中性点 中线电流: 1)负载端的线电压＝电源线电压 2)负载的相电压＝电源相电压 3)线电流＝相电流 Y 联结时： 4)中线电流 负载 Y 联结带中性线时, 可将各相分别看作单相电路计算 + ZB ZC ZA N N + + – – – 负载对称时,中性线无电流,可省掉中性线。 所以负载对称时，三相电流也对称。 负载对称时，只需计算一相电流，其它两相电流可根据对称性直接写出。 + ZB ZC ZA N N + + – – – N + + + – – – N? RA RB RC A C B 若RA=RB= RC = 5? ，求线电流及中性线电 若RA=5 ? , RB=10 ?