机械设计基础单元5其它常用机构教程.pptVIP

机械设计基础单元5其它常用机构教程.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
自行车飞轮是棘轮机构的应用。如图5-18所示,飞轮主要由压盖、飞轮体、棘爪、内齿棘轮组成,还有钢丝弹簧、调整垫片和滚珠。飞轮体与内齿棘轮、滚珠和压盖构成滚动轴承的结构形式。飞轮上的飞轮体与自行车后轮轴皮采用螺纹连接,使用时将飞轮旋紧在后轮轴皮上即可。 任务4 实践课题——自行车飞轮的拆装 首页 退出 四、任务实施 图5-18 内啮合棘轮机构飞轮 任务4 实践课题——自行车飞轮的拆装 首页 退出 1.拆卸飞轮步骤: (1)将飞轮夹紧固定在台虎钳上,用冲子抵触在飞轮压盖的凹孔中,按逆时针方向,用力锤击,松开并卸下压盖; (2)取出滚珠和垫片,拿下内齿棘轮齿圈,然后从飞轮体上取下棘爪,完成拆卸过程。 2.飞轮装配步骤: (1)将所有零件清洗、擦试干净,对于旧飞轮可用柴油清洗; (2)在飞轮体滚道上涂上少量黄油,放入滚动体(滚珠)后,放入内齿棘轮齿圈; (3)安装两个棘爪与内齿棘轮嵌合,并使其弹簧丝置于棘爪的凹沟中; (4)装上调整垫片,然后旋上压盖并预紧。 任务4 实践课题——自行车飞轮的拆装 首页 退出 3.注意事项: (1)装配后,飞轮要转动自如、灵活,压盖、滚动体与飞轮体之间的间隙合适; (2)组装顺序要正确; (3)垫片的多少涉及调整配合间隙,配合间隙应以装配后转动灵活自如为准,压盖旋紧要适度,不宜过紧。 学生分组拆卸和安装齿轮和轴承,教师巡回指导。 1.清点、归还工量具; 2.整理工作台; 3.搞好实训场地卫生。 4.操作时注意安全。 任务4 实践课题——自行车飞轮的拆装 首页 退出 五、清理现场 1.自行车用飞轮是什么机构? 2.飞轮上设置两个棘爪的目的是什么? 3.在骑自行车时,后轮转动,而倒链时,后轮因惯性仍按原方向转动,自行车会继续前行,这是什么原因? 4.骑自行车时,有时飞轮有失灵现象,脚踏空转,这是什么原因?如何修理? 任务4 实践课题——自行车飞轮的拆装 首页 退出 六、思考与练习 在线教务辅导网: 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * * * 单元5 其它常用机构 任务1 认识变速机构 任务2 认识棘轮机构 任务3 认识槽轮机构 任务4 实践课题——自行车飞轮的拆装 首页 退出 变速机构的种类、结构及工作原理 学会确定机构的传动路线,计算传动比 任务1 认识变速机构 知识目标: 技能目标: 首页 退出 变速机构——在输入轴转速不变的条件下,使输出轴获得不同转速的传动装置。 变速机构可分为有级变速机构和无级变速机构。 有级变速机构又可分为: 滑移齿轮变速机构 塔齿轮变速机构 倍增变速机构 拉键变速机构等。 任务1 认识变速机构 1.变速机构的种类 首页 退出 有级变速机构是通过改变机构中某一级的传动比的大小来实现转速的变换。 (1)滑移齿轮变速机构 滑移齿轮变速机构通常用于定轴轮系中,广泛应用于各类机床的主轴变速。如图5-2所示为X6132万能升降台铣床的主轴传动系统。轴Ⅰ为输入轴,由电机(n=1450r/min)直接驱动,确定输出轴转速的变化范围。 Ⅰ轴为输出轴,Ⅴ轴为输出轴,在Ⅱ轴和Ⅳ轴上分别安装有齿数为19-22-16和37-47-26的三联滑移齿轮以及齿数为82-19的双联滑移齿轮。 任务1 认识变速机构 2.有级变速机构 首页 退出 图5-2 X6132万能升降台铣床变速机构 由上图我们可以分析得出相邻两轴之间的传动路线及传动比数目。 Ⅰ轴和Ⅱ轴之间只有54/26一种传动比; Ⅱ轴和Ⅲ轴之间有36/19、33/22、39/16三种; Ⅲ轴和Ⅳ轴之间有37/28、47/18、26/39三种; Ⅳ轴和Ⅴ轴之间有38/82和71/19两种。 故Ⅱ轴和Ⅴ轴之间总共可以得到1×3×3×2=18种传动比。也就是说我们可以得到18种不同的转速。 其中转速最小为30r/min,最大为1500r/min。 故输出轴Ⅴ的转速变化范围为30~1500r/min。 任务1 认识变速机构 首页 退出 (2)塔齿轮变速机构 如图5-3所示,在从动轴8上八个排成塔形的固定齿轮组成塔齿轮7,主动轴1上的滑移齿轮6和拔叉5沿导向键2可在轴上滑动,并通过中间齿轮4可与塔齿轮中任意一个齿轮啮合,从而将主动轴的运动传递给从动轴8。机构的传动比与塔齿轮的齿数成正比,因此很容易由塔齿轮的齿数实现传动比成等差数列的变速机构。 任务1 认识变速机构 首页 退出 图5-3 塔齿轮变速机构 任务1 认识变速机构 首页 退出 (3)倍增变速机构 如图5-4所示,Ⅰ轴为主动轴,其上装有一个双联固定齿轮和两个双联空套齿轮;轴Ⅱ上装有三个齿数为52-39的双联空套齿轮和一个齿数为52

文档评论(0)

精品课件 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档