2016海船船员培训考试大纲(船长、大副-航海英语).docVIP

1．船长、 航 海 英 语 9001：无限航区500总吨及以上船舶船长 9002：无限航区500总吨及以上船舶大副 考 试 大 纲 适 用 对 象 9001 9002 1 (6h) ◎ 2 船舶操纵相关用语(6h) ◎ 3 英版国际海上避碰规则(8h) ○ 4 船舶应急应变用语(8h) ◎ 5 货物作业相关的英版书籍或资料阅读能力(6h) ◎ 6 用英语记载航海日志和其他书表文件 (6h) ◎ 7 正确阅读 SOLAS公约，STCW公约，MARPOL公约，2006年国际海事劳工公约（船长18h）（大副6h） ◎ ◎ 8 正确阅读海牙规则，鹿特丹规则，航运业务合同，救助合同，船员劳务合同，各种业务信函（船长18h）（大副6h） 8.1 海牙规则 ◎ ◎ 8.2 鹿特丹规则 ◎ ◎ 8.3 航运业务合同 ◎ ◎ 8.4 救助合同 ◎ 8.5 船员劳务合同 ◎ 8.6 各种业务信函 ◎ 9 夜航命令、常规命令及其他书面命令，海上事故报告（碰撞、搁浅、火灾、溢油、货损货差、失盗、人员偷渡及出走、人身伤亡），海事索赔相关报告，海事声明与延伸海事声明，船舶实施ISM规则的相关报告，港口国检查相关报告，各种业务信函（申请、说明，海事、海关、检疫与移民局等报表等），船长交接报告，事故、损伤记录等写作技巧 ◎ 船舶操纵与避碰 9101：3 000总吨及以上船舶船长 9102：500～3 000总吨船舶船长 9103：3 000总吨及以上船舶大副 9104：500～3 000总吨船舶大副 考 试 大 纲 适 用 对 象 9101 9102 9103 9104 （8h） （8h） （3h） （3h） ◎ ◎ ○ ○ 1.2 救助程序（3h） ◎ ◎ 1.3 搜救计划的制定（0.5h） ◎ ◎ ○ ○ 1.4 搜寻基点和最可能区域的确定方法和程序（1h） ◎ ◎ ◎ ◎ 1.5 各种搜寻方式及适用情况 ◎ ◎ ◎ ◎ 1.6 各种搜寻方式的有效应用（1h） ◎ ◎ 1.7 救助落水人员的程序和应急操作与指挥（1h） ◎ ◎ ◎ ◎ 1.8 作为现场协调员的职责（0.5h） ◎ ◎ 1.9 对外通信联系与协调（1h） ◎ ◎ ◎ ◎ 2 确立值班安排和程序 （40h） （40h） （40h） （40h） ◎ ◎ ◎ ◎ 2.2 航行值班应遵循的原则（以下船长12h，大副6h） ◎ ◎ ◎ ◎ 2.3 驾驶台值班驾驶员承担的责任及要求 ◎ ◎ 2.4 驾驶台瞭望的要求 ◎ ◎ 2.5 驾驶台交接班的有关要求 ◎ ◎ 2.6 船舶航行、操纵和避让行动的有关要求 ◎ ◎ 2.7 船舶在锚泊时驾驶台人员的职责 ◎ ◎ 2.8 防止滥用酒精、药物控制的标准和方法（2h） ◎ ◎ 2.9 船员疲劳的原因及预防疲劳的方法（2h） ◎ ◎ 2.10 驾驶台航行值班报警系统（BNWAS ）的作用，目的，配置要求，报警方式和工作方式等（船长2h，大副1h） ◎ ◎ ○ ○ 2.11 VDR与S-VDR的组成、目的、存储的信息、报警的处置（1h） ○ ○ 3 航行中的应急反应 （10h） （10h） （8h） （8h） ◎ ◎ ○ ○ 3.2 搁浅前应采取的应急操船措施，危害及损害的评估和控制，搁浅后应采取的措施和脱浅方法及脱浅拉力的估算（1h） ◎ ◎ ◎ ◎ 3.3 碰撞前、后应采取的应急操船措施，碰撞后损害的评估和应变部署，碰撞后续航、抢滩或弃船时的注意事项（2h） ◎ ◎ ◎ ◎ 3.4 损害控制评估，包括本船损害情况确认及减轻损害的方法等（1h） ◎ ◎ ○ ○ 3.5 应急操舵，包括应急舵转换，操舵方法，驾驶台与舵机间通讯等（1h） ◎ ◎ ◎ ◎ 3.6 船舶失控的应急反应程序（2h） ◎ ◎ 3.7 应急拖带前拖带功率的估算、拖缆要求及布置，拖带过程中的船舶操纵及拖缆检查，解缆程序及注意事项（2h） ◎ ◎ ○ ○ 4 在各种条件下操纵和操作船舶 （50h） （48h） （43h） （39h） ◎ ◎ ○ ○ 4.2 浅水效应及其对操船的影响，富余水深的确定，受限水域操作方法及掉头所需水域的估算及操船方法，首尾波的危害及预防（4h） ◎ ◎ ◎ ◎ 4.3 桥区安全航行方法和注意事项（2h） ◎ ◎ 4.4 船舶操纵性能及其应用（4h） ◎ ◎ ◎ ◎ 4.5 船间效应，岸壁效应及其对操船的影响（2h） ◎ ◎ ◎ ◎ 4.6 拖船的运用及与被拖船之间的相互作用（2h） ◎ ◎ ○ ○ 4.7 螺旋桨、舵设备、系泊设备及其运用，