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西南油气田公司重庆气矿 重庆气矿质量安全环保科 二 三 一 gggggggg hhhhhhhhhhhh * 实际上，2007年6月1日到4日，短短四天时间，已经有6人在高速上死亡，他们都坐后排，都未系安全带，都是被甩出车外造成死亡的。 A 6月1日12时24分，浙CG3**3小型客车在甬台温高速公路上碰撞护栏，车内4人中坐后座的两名乘客因未系安全带分别被甩至中央护栏与边坡，导致内脏破裂，经抢救无效死亡； 　　B 6月1日12时40分，沪D31**0面包车在高速上从北仑开往宁波，炸胎后翻车，后排1名乘客因未系安全带被甩出车外后受伤，经抢救无效死亡。 　　C 6月4日8时37分，浙DG8**7小型车途经沪杭高速公路往上海方向131KM处碰撞中央护栏，3名未系安全带的乘客受伤，其中一名被摔出车外至右侧护栏，当场死亡。 　　D 6月4日14时27分，赣C09**1金杯面包车途经金丽温高速公路往丽水方向59KM处碰撞中央护栏，并穿过中央隔离带侧翻于对向车道，车内5名司乘人员均未系安全带，被甩出车外受伤，其中两名重伤人员经医院抢救无效死亡。 反之，2003年5月12日，一辆从杭州驶往苏州昆山的浙 A7****2大客车，在途经乍嘉苏高速公路嘉兴段七号桥时，因驾驶员操作不当冲出右侧护栏，翻下落差7.7米的桥下，造成死亡23人的特大交通事故。在这起事故生还的11人中，有5人因系了安全带，而保住了生命。 gggggggg hhhhhhhhhhhh * 实际上，2007年6月1日到4日，短短四天时间，已经有6人在高速上死亡，他们都坐后排，都未系安全带，都是被甩出车外造成死亡的。 A 6月1日12时24分，浙CG3**3小型客车在甬台温高速公路上碰撞护栏，车内4人中坐后座的两名乘客因未系安全带分别被甩至中央护栏与边坡，导致内脏破裂，经抢救无效死亡； 　　B 6月1日12时40分，沪D31**0面包车在高速上从北仑开往宁波，炸胎后翻车，后排1名乘客因未系安全带被甩出车外后受伤，经抢救无效死亡。 　　C 6月4日8时37分，浙DG8**7小型车途经沪杭高速公路往上海方向131KM处碰撞中央护栏，3名未系安全带的乘客受伤，其中一名被摔出车外至右侧护栏，当场死亡。 　　D 6月4日14时27分，赣C09**1金杯面包车途经金丽温高速公路往丽水方向59KM处碰撞中央护栏，并穿过中央隔离带侧翻于对向车道，车内5名司乘人员均未系安全带，被甩出车外受伤，其中两名重伤人员经医院抢救无效死亡。 反之，2003年5月12日，一辆从杭州驶往苏州昆山的浙 A7****2大客车，在途经乍嘉苏高速公路嘉兴段七号桥时，因驾驶员操作不当冲出右侧护栏，翻下落差7.7米的桥下，造成死亡23人的特大交通事故。在这起事故生还的11人中，有5人因系了安全带，而保住了生命。 gggggggg hhhhhhhhhhhh * 不系安全带4天6人甩出车外死亡 在高速公路上，若汽车以每小时100公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度飞出，遇障碍后的冲击力就足以致命。 实际上，2007年6月1日到4日，短短四天时间，已经有6人在高速上死亡，他们都坐后排，都未系安全带，都是被甩出车外造成死亡的。 A 6月1日12时24分，浙CG3**3小型客车在甬台温高速公路上碰撞护栏，车内4人中坐后座的两名乘客因未系安全带分别被甩至中央护栏与边坡，导致内脏破裂，经抢救无效死亡； 　　B 6月1日12时40分，沪D31**0面包车在高速上从北仑开往宁波，炸胎后翻车，后排1名乘客因未系安全带被甩出车外后受伤，经抢救无效死亡。 　　C 6月4日8时37分，浙DG8**7小型车途经沪杭高速公路往上海方向131KM处碰撞中央护栏，3名未系安全带的乘客受伤，其中一名被摔出车外至右侧护栏，当场死亡。 　　D 6月4日14时27分，赣C09**1金杯面包车途经金丽温高速公路往丽水方向59KM处碰撞中央护栏，并穿过中央隔离带侧翻于对向车道，车内5名司乘人员均未系安全带，被甩出车外受伤，其中两名重伤人员经医院抢救无效死亡。 反之，2003年5月12日，一辆从杭州驶往苏州昆山的浙 A7****2大客车，在途经乍嘉苏高速公路嘉兴段七号桥时，因驾驶员操作不当冲出右侧护栏，翻下落差7.7米的桥下，造成死亡23人的特大交通事故。在这起事故生还的11人中，有5人因系了安全带，而保住了生命。 gggggggg hhhhhhhhhhhh * 在碰撞试验中，客车以５５公里/小时的速度撞向水泥墙，结果显示如果后排乘客不系安全带，事故时他们撞上前排乘客并导致其头部受重伤的风险是30.8％，而如果后排乘客系好安全带，其导致的前排乘客头部受重伤风险只