专家论证元通桥深基坑安全技术方案.docVIP

郑州市元通大道跨南水北调总干渠桥梁工程 深基坑施工方案 （专家论证稿） 河南省地矿建设工程（集团）有限公司 郑州市元通大道跨南水北调总干渠桥项目部 2012-3-20 郑州市元通大道跨南水北调总干渠大桥 深基坑开挖施工安全技术方案 一、概述 1.1、工程概况 本合同段为郑州市元通大道跨南水北调总干渠桥梁工程，与南水北调总干渠交叉点的里程为YK0+280，工程范围为渠南路至渠北路，全长561.4米，道路红线宽45米，其中左幅桥长311.95、其中右幅桥长323.15米，双幅，单幅宽20.5米，左幅跨度：2×20m+36.5m+52m+36.5m+22.7m×4+2×25.55m；右幅跨度：2×20m+36.5m+52m+36.5m+25.8m×4+2×25.55m；左右幅宽度：20.5m，左幅局部宽：23.5m；右幅局部宽26.5m。 1.2、工程地质、水文情况 A、根据勘探设计院出具的204根桩基范围内的地质报告显示，自上而下第一层为粉土在0～8.80米间，σ0 =140kpa；二层为粉质粘土在4.90～18.0米间，厚度9.2～13.1，σ0 =200kpa，三层为粉质粘土在11.0～21.6米间，厚度3.6～16.7，σ0 =220kpa；四层为夹砂粘性土在14.5～31.6米，厚度10.0～20.6，σ0 =240kpa；五层为砾石在22.9～45.0米间，厚度13.4～30.5，σ0 =400kpa；六层是粘土岩，σ0 =280kpa。 B、根据勘探资料，桥区域地下水按其赋存条件及性质分为孔隙裂隙水和孔隙潜水两种类型；地下水位高程稳定在93.0—93.3m之间；但目前桩基施工至标高74.8米位置仍未见渗水现象，估计是旱季地下水位线下降所致。 1.3、施工部位 该项目～号墩台支撑桥体走向为自西南至东北方向，、号承台为主跨桥台，横跨南水北调中线工程，四个承台基坑均在干渠桥一级马道下，该承台基坑挖深度均在地面7米以下，施工贯穿一、二层地质，σ0 =140～200kpa，其余承台基坑挖深度均在地面以下3米内。 二、编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号 3、 郑州市元通大道跨南水北调总干渠桥梁工程设计图纸 4、《河南省水利勘测设计研究有限公司南水北调中线一期工程总干渠郑州段设代处》出具的（桥梁下部系梁、承台或扩大基础基坑开挖回填技术要求）。 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 5、 该项目施工组织设计。 三、施工计划部署 3.1、计划工期：工期：2012年2月20日至12月30竣工日历天310天。基坑土方开挖回填：2012年3月20日至6月20日历天90。 3.2、管理人员 为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组： 工程负责人：李 昀 对工程总体负责 总 工 程师：梁坤祥 负责工程总体的技术问题 副 经 理：毛忠宇 负责现场施工及外协 技术负责人：杜文忠 负责施工中的技术问题 质量负责人：郭立伟 负责施工现场质量检测、检验 安全负责人：范 凯 负责施工现场安全生产 材料负责人：青 磊 负责现场材料供应保管 经营负责人：马建林 负责现场工程计量施工预算 施工负责人：孟红伟 负责施工组织、协调 测量负责人：刘洪涛 负责施工中的测量工作 基坑开挖时以机械为主，配备土工人员8人，现场安全监护员2人进行施工，能够满足施工需要，并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。 序号 工种 单位 数量 备注 1 机械操作手 人 4 2 司 机 人 8 3 电 工 人 1 4 土工工人 人 8 5 安全监护员 人 2 3.3、机械设备配置 挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。（机械设备表） 序号 设备名称 型号 单位 计划进场 备注 1 挖掘机 PC300 台 1 2 装载机 ZL50 台 1 3 自卸车 辆 4 4 发电机 50KW 台 1 5 冲击夯 台 1 6 污水泵 台 4 3.4、材料计划 因为本标段地处南水北调总干渠盲段，两端均无出水口，如遇大雨该段将成为深水潭，故基坑开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。 附：材料计划表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 编织袋 条 1000 防雨配置 2 防雨布 M2 2000 防雨配置 3 麻袋 条 100 防雨配置 4 木桩