桩基施工方案(冲击钻).doc

目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、主要工程数量表 2 四、施工部署及各项资源配置计划 2 4.1、施工组织机构 2 4.2、劳动力组织及调配计划 3 4.3、机械设备的配置 3 五、工期安排 4 六、施工方法及工艺流程 4 6.1.钻孔桩施工 4 6.2.埋设护筒 4 6.3.泥浆护壁 4 6.4.钻孔 4 6.5.终孔检查 5 6.6.清孔 6 6.7.检孔 6 6.8.钢筋笼骨架的制作安装 6 6.9.导管安装 8 6.10.灌注水下砼 8 6.11.泥浆污水处理 8 6.12.检测 8 七、灌注事故的预防及处理 8 7.1.卡管 8 7.2.坍孔 9 7.3.埋管 9 八、施工注意事项 10 九、质量保证措施 10 9.1.桩位控制 10 9.2.桩孔质量控制 10 9.3.桩长控制 11 9.4.倾斜度控制 11 十、安全及环保措施 11 10.1.安全措施 11 10.2 .环保措施 12 桩基首件施工方案 一、编制依据 (1)《成都经济区环线高速公路德阳至简阳段两阶段施工图设计文件》； (2)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）； (3)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； (4)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； (5)国家和交通部现行施工技术规范、规程及标准等； (6)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定； (7)中铁建四川德简高速公路有限公司施工标准化管理规定； (8)近年来高速公路类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果； (9)现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，结合我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。 二、工程概况 本项目为成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ-10标段，线路起讫里程为K183+200～K196+593.287，路线全长13.39公里。标段内主要工程量有主线桥5383.68米/12座(单幅)，其中大桥2539.1米/9座，中桥152.74米/3座；路基总长10701.447米，其中填方2426610m3、挖方2353067m3；互通枢纽一处，禾丰枢纽互通设置匝道2226.828米/5条(包含成安渝高速加宽段，其中匝道桥长（大桥）188.08米/1座，路基长2038.748米，其中填方241610m3，挖方67476m3)；分离式车行天桥68.08米/1座；涵洞1609.66延米/30座(包含互通式立交匝道涵洞4座)。 三、主要工程数量表 主要工程数量表见表3.1-1。选取大石包中桥0#台桩基作为首件工程。 四、施工部署及各项资源配置计划 4.1、施工组织机构 由我项目部桥梁队全权负责桩基的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记、总工程师、副经理组成，下设“五部二室一队”共八个职能部门，下辖3个桥梁作业工班。 4.2、劳动力组织及调配计划 根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务。 本项工程管理技术人员 序号 姓 名 承 担 岗 位 职 称 1 王献 总工程师 工程师 2 刘建功 工程部长 工程师 3 符菲 安质部长 工程师 4 黄明 测量队长 工程师 5 魏启全 桥梁工程师 工程师 6 余召军 质检工程师 工程师 7 张凤群 试验检测工程师 工程师 投入本工程主要劳动力配置安排表 序号 人员工种 桥梁作业队 1 普工 10 2 电 工 1 3 挖掘机司机 1 4 冲击钻司机 3 5 装载机司机 1 6 混凝土罐车司机 3 7 吊车司机 2 4.3、机械设备的配置 机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。 主要施工机械配备见主要机械设备表 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 状况 备注 1 挖掘机 卡特336D 1辆 2016.11 正常 2 吊车 徐工20T 1辆 2016.11 正常 3 发电机 250KW 1台 2016.11 正常 4 冲击钻 1台 2016.12 正常 6 装载机 柳工50 1台 2016.12 正常 7 泥浆泵 1台 2016.11 正常 五、工期安排 本首件工程安排20天完成，即从2017年1月1日至2017年1月20日完成。 六、施工方法及工艺流程 6.1.钻孔桩施工 钻孔桩采用冲击钻成孔，汽车起重机吊放钢筋笼，导管法灌注水下砼。工艺流程见图6-1。 6.2.埋设护筒 整平场地、放线，埋设护筒，护筒采用4mm钢板制作。护筒内径比