普华永道 第四次双年度全球经济犯罪调查报告--运输与物流行业补充资料.pdf

经济犯罪：人员、文化及控制 第四次双年度全球经济犯罪调查报告 运输与物流行业补充资料 2 经济犯罪：人员、文化及控制 第四次双年度全球经济犯罪调查报告 运输与物流行业补充资料 在经济犯罪：人员、文化及控制：第四次 弊类型如腐败和贿赂以及会计舞弊等，可 好消息—经济犯罪率下降 双年度全球经济犯罪调查报告的本行业补 能比直接偷盗更具损害性，因为这些事情 运输和物流公司报告经济犯罪作案水平有 1 的曝光可能会影响其客户关系或品牌价 充资料中 ，我们查阅了3 5 个国家的19 1 所下降。总计有3 7 % 的公司报告有经济 个运输和物流公司的资料，并将本行业高 值。 犯罪事故，与各行业43 %的公司和2 005 层管理人员的观点与各个行业中高层管理 年调查中4 5 % 的公司相比都有所下降。 人员的观点相对比 （以及我们在2 0 05 年 运输和物流行业侦破舞弊的最常见的方式 受访者还回答与其它行业内的同类公司相 调查时访问的运输和物流行业高层管理人 仍是通过概率机制，如内部或外部举报或 比运输与物流公司经济犯罪作案率要低， 员）。 偶然机会。另外与其它行业相比，运输和 而在2 0 05 年，运输与物流公司经济犯罪 物流行业有些方面做得比较好；随机侦破 作案率要比其它行业高 （参阅图1）。 经济犯罪是运输和物流行业的一个突出问 率比其它工业部门要低，企业安全体系已 题。运输和物流公司的受访者回答说，尽 成为侦破业内舞弊案件相对有效的机制。 特别是，运输和物流公司受挪用资产的危 管过去两年经济犯罪率总体稍有下降，但 另一方面，与2 0 05 年相比，通过内部审 害较少。只有2 4 % 的受访者报告了该类 经济犯罪成本却在升高。我们的调查只看 计破案的比率呈下降趋势。在公司文化的 型的经济犯罪，而这个比例在2 0 05 年是 侦破的经济犯罪，实际舞弊作案率可能更 有些关键指标方面，运输和物流公司也愈 3 3 % ，低于整体各行业的比率 （3 0 % ； 高。注册舞弊审核师协会 （A C FE ）估计 显不足，会导致未来经济犯罪率呈上升趋 见图2 ）。本行业内资源挪用可能有多种 经济犯案水平可能接近公司收入的5 %左 势。 形式，包括运输过程中的货柜偷盗，和更 2 右 。 加缜密的舞弊方案。作为全球供应链的骨