航空发动机典型修理工艺教程文件.ppt

发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;发动机焊接翻修工艺;热喷涂技术;;;;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术;;;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术;等离子喷涂;等离子喷涂;超音速火焰喷涂;爆炸喷涂;由于爆炸波的传播速度高达3000m/s, 其中心温度可达3450℃, 粉末粒子的飞行速度可达1200m/s，所以其喷涂层涂层致密, 与基体的结合强度高。;电子束物理气相沉积(EB-PVD) ;电子束物理气相沉积法主要工艺过程为： 电子束通过磁场或电场聚焦在涂层的蒸发源锭子上，使材料熔化，然后在真空的低气压环境中，蒸发源材料的气相原子通常以直线从熔池表面运动到基片表面并在基片表面沉积成膜。;电子束物理气相技术与等离子喷涂技术相比具有以下优势： (1)柱状晶结构使EB-PVD涂层具有更高的应变容限，热循环寿命比等离子TBCs提高近8倍； (2)涂层更致密，抗氧化和热腐蚀性能更好； (3)涂层的界面以化学结合为主，结合力显著增强； (4)表面光洁度更高，有利于保持叶片的空气动力学性能； (5)需要控制的涂层制备工艺参数较少，而且通过改变工艺参数还可以控制陶瓷层的结构。 ;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术;热喷涂技术