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三、费率确定需要考虑的因素 1.船舶价值 2.船舶的种类、船龄、船级、吨位、登记港和设备 3.被保险人的信誉和经营管理水平 4.船舶修理费用 5.保险险别及条件 6.同类危险的保险统计 我国保险人承保中国远洋运输公司船舶的费率与赔付率关系 赔付率% 30 31~40 41~50 51~60 61~70 71~80 81~90 费率浮动% -20 -15 -10 -8 0 +8 +13 赔付率% 91~100 101~130 大于130 费率浮动% +20 +25 费率另议 船舶施救费用的保险赔偿损失计算 如果船舶保险金额低于船舶完好价值，施救费用按比例赔付。 如：船舶保险金额1000万元，船舶市场价格为1200万元，船舶发生火灾，经施救无效，船舶全损，施救费用1万元。 保险赔偿施救费用 =1 ×1000/1200=8333.33元 复习题 我国船舶全损险和一切险的责任范围。 我国船舶保险的除外责任有哪些？ 我国船舶保险免赔额条款、保险期间条款、招标条款的具体规定。 船舶海运条款对被保险船舶的使用有哪些限制。 船舶保险费率确定影响因素 计算：碰撞、共同海损的保险赔偿计算 　20世纪90年代和本世纪初，一些原本经营远洋船舶保险的保险公司退出了船舶险市场。其真正原因是国内船舶险市场费率水平低于国际水准，难以在国际市场上进行分保。 * 交叉责任制计算 解：（1）船东赔偿：甲船应赔偿乙船船损60万元； 乙船应赔偿甲船船损48万元。 （2）保险人赔偿 甲船保险人承担： 乙船保险人承担： 甲船损失80万元 乙船损失150万元 + 甲船责任60万元 + 乙船责任 48万元 －乙赔甲 48万元 －甲赔乙 60万元 合计： 92万元 合计： 138万元 船东什么时候可以申请船舶碰撞责任限制? 船舶碰撞中，当被保险船舶吨位较小、对外承担的责任较大时，可以考虑向海事法院申请海事赔偿责任限制。 1、船舶碰撞责任 ③本条项下保险人的责任(包括法律费用)是本保险其他条款项下责任的增加部分，但对每次碰撞所负的责任不得超过船舶的保险金额。 船东的限制责任赔偿范围是不包括对油污的赔偿。 船东负责他船油污的赔偿有三种情况： 1）假定保险金额500万美元的船舶与他船碰撞，他船的物质损失索赔200万美元，污染他船的索赔20万美元，根据吨位计算的办法，他船船东限责是230万美元。在这种情况下，他船船东不能申请责任限制，保险人赔偿200万美元物质损失，再赔偿20万美元的污染索赔。 2）假定他船的物质损失索赔250万美元，污染他船的索赔20万美元，船东限责是230万美元。在这种情况下，他船船东能申请责任限制，保险人赔偿230万美元物质损失，再赔偿20万美元的污染索赔。 船东负责他船油污的赔偿有三种情况： 3）假定他船的物质损失索赔700万美元，油污索赔20万美元。 被保险人船东限责是船值和运费（保额500万美元，运费100万美元）。在这种情况下，船舶保险人赔偿500万美元物质损失，被保险人自己承担100美元和20万美元的污染。运费保险人赔偿100万美元 船舶碰撞责任赔款计算 甲乙两船相撞，双方互有过失。经判定，甲船过失责任60%，乙船过失责任40%。甲乙两船损失情况如下表所示：（元） 损失项目 甲船60% 乙船40% 船舶修理费用 200 000 400 000 船期损失 40 000 80 000 所载货物损失 100 000 150 000 救助费用 50 000 人身伤亡（不赔） 60 000 合计 340 000 740 000 （1）根据我国船舶保险条款，保险人对被保险船舶的船期损失、人身伤亡、所载货物损失不负赔偿责任。 （2）按我国船舶碰撞责任保险条款，对被撞船舶的船期损失、所载货物损失负赔偿责任。 1.按单一责任方法计算 甲船应承担乙船损失赔款=740 000×60%=444 000（元） 乙船应承担甲船损失赔款=340 000×40%=136 000（元） 甲船应付给乙船赔款=444 000-136 000=308 000（元） 根据我国《船舶保险条款》规定，保险人对因碰撞引起的人身伤亡不赔。因此，甲船保险人应付给甲船东的赔款为： 308 00-60 000×60%=272 000（元） 甲船东自己承担60 000×60%=36000（元） 1.按单一责任方法计算 甲船保险人赔偿：