结构力学2 精讲.ppt

第 四 部分; 第四章学习安排：;§4-2 几何构造分析与受力分析之间的对偶关系; 在此简单介绍零载法的基本思想： 复杂体系的构造分析，当不符合三角形基本规则、而计算自由度有等于零时，可以利用静定结构解答唯一性进行分析。如果在无荷载（零载）作用下其反力和各杆轴力均等于零，能满足全部平衡条件，体系一定是静定结构（无多余约束几何不变）。如果在无荷载作用下体系具有能自相平衡的“自内力”，则体系中一定存在约束配置不合理，因而是几何可变的。;问题：;§4-4 刚体体系的虚功原理; 2、作法：应用刚体虚位移原理求解的过程是：解除与所要求的量相对应的约束，使静定结构变成单自由度系统，使内力（或反力）变成主动力；然后令单自由度系统产生沿约束力方向的单位虚位移，并计算全部主动力所作的总虚功；最后由总虚功为零即可求得所要求的量。 ;§4-5 静定结构的一般性质;静定结构在静力分析中的一些特性：; （2）、静定结构的局部平衡特性 ;FP;FP;思考：速画弯矩图。 （根据特性，简化计算）; （3）、荷载等效变换的影响;简单证明：; （4）、静定结构的构造变换特性 ; （5）、静定结构的全部反力、内力，不随结构的截面尺寸，材料性质，应变及应力的分布规律而变化。 因为，计算静定结构的反力内力时，只考虑静力平衡方程。;§4-6 各种结构形式的受力特点;第 五 部分;§5-1 移动荷载和影响线概念; 注： 1、大小、方向不变，仅作用位置变化的荷载称为移动荷载（如：车辆、吊车荷载等）。 时有时无，可任意分布的荷载称为可动荷载（如：人群、货物、不固定设备等）。 2、反力、内力、位移等量值随荷载位置移动而变化。在此，不仅不同截面各量值随荷载位置变化的规律不同；而且，同一截面的不同量值，变化规律也不同。; 2、活荷载作用下结构的计算问题; 二、影响线的概念;A;三、影响线的用途;§5-2 用静力法作简支梁影响线;FRA影响线:; 2、弯矩影响线;3、剪力影响线;二、伸臂梁影响线;2、中间跨的弯矩影响线;3、中间跨的剪力影响线;4、外伸段的弯矩影响???; 5、伸臂段的剪力影响线;6、支座处剪力影响线FQA左、FQA右;三、内力影响线与内力图的比较;四、用静力法求多跨静定梁影响线;A;A;A; 2、附属部分上的反力、内力影响线;FP=1;§5-3 结点荷载作用下梁的影响线;FP=1;FP=1;FP=1; d; ③ 一般性结论：;FP=1; d;例：;§5-5 机动法作影响线;A; δZ ——力Z作用点沿其方向的位移，大小与Z无关，在给定虚位移的情况下，是不变的。方向与Z一致为正。; 由此可知，使δZ =1时的虚位移δP 图就代表了Z 的影响线，但正负号相反。 正负号规定：Z的影响线向上为正。 如果位移图在横坐标轴上方， δP 为负值，而影响线为正。;2、方法步骤;举例：;A;例：用机动法作多跨静定梁各量值影响线。;A;A;A;A;A;§5-6 影响线的应用;一、求各种荷载作用下的影响; yi —— 与FPi相应的影响线竖标，带正负号。 FPi —— 集中荷载值，指向下为正。 n —— 位于影响线范围内的集中荷载总数。 ;2、分布荷载 (均布荷载);3 、用合力求影响量值;例：;二、 求荷载的最不利位置; 简单情况可用观察法。判断原则： 把数量大，排列密的荷载放在影响线竖标标距较大的部位。 一、可动均布荷载 可动均布荷载为可以任意断续布置的均布活荷载。因为： Z=q·Ao ， 故可首先作出该量值的影响线。 求Z max 时，在+Ao内布满q 。 求Z min 时，在 -Ao内布满q 。 荷载位置确定后，即可用公式Z=q·Ao计算的Z max ， Z min值。; 例：; 二、移动集中荷载（吊车、汽车、火车等）; 移动的一组集中荷载;（2）、临界荷载判别式;-;Z+⊿Z=∑FPL·( y L +⊿y L )+∑FPR ·( y R+⊿ y R ); 设荷载组为自左向右移动，可写出Z发生极大值的两个不等式：;说明： 1、公式（5-8）可看作是在三角形影响线左右两直线内的平均荷载比较。 2、公式（5-8）只是Z的极值条件，一组集中荷载可能有几个荷载位置满足（5-8）式