第6章 城市道路的平面与相关纵断面设计.pptVIP

6.3 道路纵断面设计; 设计车速的大小对道路弯道半径、弯道超高、行车视距等线形要素的取值及设计起着决定作用。;6.2 道路平面设计;2.平面设计的主要内容;当设计车速V≥60km/h时，直线长度宜满足下列要求：;式中： F——离力力（N）； G——汽车的重量（N）； v——汽车行驶速度（m/s）； R——圆曲线半径（m）； g——重力加速度（≈9.81m/s2）;v将车速化为V(km/h)： ;当的朝向背向圆心方向时为负值。;由上述公式，可以推出缓和曲线的长度公式之一：;(1)缓和曲线的一般方程;;图6-5 停车视距 ;图6-6 会车距离;全超车视距= 最小超车视距=;（2）超车汽车在对向车道上行驶的距离S2 ：;图6-8 弯道平面视距离障碍的清除 ;5.平曲线的计算;（2）曲线主点桩号的计算（已知交点JD的桩号）;曲线长;6. 平曲线最小长度;6.2.3 弯道特殊设计;2.弯道加宽设计;6.2.4 平面定线;2. 实地实线（实地放线）;（3）计算路线起、止点和中间特征点的坐标，作为路线实地定 线的基本依据。;6.3 道路纵断面设计;山城道路应控制道路的平均纵坡。越岭道路的相对高差为200 ～500m时，平均纵坡宜取4.5%；相对高差＞500m时宜采用4%； 任意连续3 000m长路段的平均纵坡不宜大于4.5%。;6.3.2 设计内容;载重车 小客车 ;3. 汽车的行驶条件;6.3.4 坡度及坡长;2. 竖曲线的最小长度; 一般情况下，单位车重的离心力（F/G） 控制在0.020～0.03之间，则最小竖曲线长度为：;3) 求竖曲线范围内各桩号的设计标高;6.3.6 锯齿形街沟设计;7)为准确地保证锯齿形偏沟坡度变动，使其充分发挥作用，并有 利于路面施工，凡设置锯齿形偏沟的路段，应采用平石与立道牙 结合的街沟形式。;6.3.7 纵断面设计方法及纵断面设计图的绘制;5) 设计竖曲线;思 考 题