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OGFC排水基层设计方法 由于压实度不足，排水设施不完善或空隙率分布不均匀，以及裂缝等原因常常导致自由水浸入沥青混合料结构层内，造成沥青混合料水损害早期破坏，造成的局部路面出现坑槽、网裂、松散，路面的透水问题。 国内外大量试验路证明，一旦水进入路面结构层后，最好的办法是在沥青路面结构中设置多孔隙沥青混合料排水层，可以迅速排除渗入结构层内的自由水，从而改善路面的工作环境，减轻水损害，延长其使用寿命。 目前设置排水基层较多的沥青混合料类型为沥青稳定碎石，考虑到OGFC（开级配沥青磨耗层）空隙率较大，将较大粒径的OGFC沥青混合料设置在半刚性基层，作为排水层，发挥其排水等优良性质， 并借鉴对其作为上面层已有的设计方法，对其进行设计。 二、OGFC沥青混合料的组成特点 OGFC的基本组成为碎石骨架和极少的细集料及沥青胶泥组成。为了构成骨架，OGFC沥青混合料粗颗粒占很大的分量，以OGFC-16为例，4.75mm以上粗集料颗粒的比例高达70％-90％，矿粉用量为2％-6％。 为了满足一定的排水要求，OGFC沥青混合料的空隙率要求较大，通常在15％-25％之间。 三、OGFC沥青混合料的设计步骤 材料选择与级配的确定； 沥青用量的确定； 混合料捡验； 3.1 材料的选择与级配的确定 （1）沥青 OGFC沥青混合料沥青可使用直馏沥青或改性沥青。作为排水磨耗层多使用改性沥青。使用改性沥青的理由是为了增加沥青与集料的粘结力，减轻排水性沥青混合料由于空隙率较大易老化、耐久性差的缺点。 考虑到排水层特殊的层位，没有上面层所处的环境那么恶劣，由PG分级、测温资料及有关路用性能检测，认为使用低标号的基质沥青也是适用的，如70#沥青。 （2）粗、细集料 必须满足沥青路面施工技术规范中对粗、细集料的要求。 （3）填料 OGFC中矿粉用量较少，对其性能没有特殊的规定，只要求使用的填料必须是石灰岩矿粉，为满足一定的水稳性能，可添加适量的消石灰和矿粉代替部分矿粉。 （4）级配的选择 对于最大公称粒径为10mm、13mm的OGFC磨耗层来说，可以参考的级配很多。而作为排水层，最大公称粒径一般不小于19mm，级配的选择除了参考现有级配，还可以自行设计。 以下列出OGFC-19沥青混合料级配设计步骤。 a.根据间断级配逐级填充的理论指导下，通过室内试验设计粗集料骨架。 b.细集料各粒径通过率参考《公路沥青路面施工技术规范》（征求意见稿）OGFC-19中值，而不作过多研究。 c.固定粗、细集料内部各粒径的比例不变，仅在粗、细集料两种料的相对比例用量上进行改变，并以最佳沥青膜厚对应的沥青用量为各个级配的最佳沥青用量。 d.用设计空隙率来确定粗、细集料比例用量，求得最终级配。 3.2 沥青用量的确定 OGFC沥青混合料由于具有较大空隙的特点，沥青用量的确定不同于一般密级配沥青混合料，不能采用常规的马歇尔试验法。 其基本原则是在满足设计空隙率的条件下，平衡沥青用量不足引起的耐久性、稳定性差（集料松散脱落、水损害、沥青剥落和抗变形能力差）与用量过大在施工过程中产生沥青析漏（流淌）、滴落堵塞孔隙的问题。 （1）沥青析漏试验 烧杯法（德国） 将拌和好的1Kg沥青混合料，倒入800ml烧杯中，把烧杯放入170℃的烘箱中烘1h后，随即趁热将混合料倒出，粘附在烧杯上的沥青结合料重与烘前沥青混合料重之比为沥青的析漏损失量。变更不同的沥青用量，得出析漏量和沥青用量的关系曲线，曲线的拐点处为最大沥青用量。 （2）飞散试验 飞散试验是评价由于沥青用量或粘结性不足，在交通荷载作用下，路面表面集料脱落而散失的程度，用来确定沥青混合料所需的最少沥青。将制备好的马歇尔试件，20℃±0.5℃恒温水浴中养生20h，放入洛杉矶磨耗机中，不加钢球，旋转300转，称取飞散后残留的最大块试件质量，此质量与试验前试件质量之比为飞散损失量，变更不同的沥青用量，得出飞散量和沥青用量关系曲线，曲线的拐点处为最小沥青用量。 （3）马歇尔稳定度试验 以空隙率为20±1％为OGFC-19的设计空隙率，由上表可以推出油石比为在2.6%-3.26％之间均能满足设计空隙率的要求。从稳定度指标中，我们可以看出它的变化并没有像密级配沥青混合料那样具有峰值。 （4）OGFC沥青混合料力学指标 OGFC沥青混和料排水层作为路面结构的一部分，其力学性能直接影响整个路面的使用性能，可用抗压回弹模量作为反映OGFC排水层的力学性能指标。 结构应力分析可知：当排水层厚度一