骏翼通预付式消费一卡通可行性分析的报告.docVIP

骏翼通预付式消费一卡通项目 可 行 性 分 析 报 告 二〇一五年七月制 目录 项目介绍…………………………………… 项目背景…………………………………… SWOT分析…………………………………… 项目名称：骏翼通城市一卡通项目执行性报告 项目主要负责人：广西骏翼资产管理有限公司 股东方：广西骏翼电子商务有限公司 项目投资总额：人民币2000万 骏翼组织架构图： 骏翼人事架构图： 一、项目背景 “城市一卡通”是随着电子计算机技术的高速发展，“电子商务”和“电子货币”支付手段的日益成熟而提出的新概念。它是将城市公用事业各个行业统一起来，采用一致的付费方式，方便市民消费、提高运营企业的工作效率；在一定区域内，居民或游客持同一张IC卡能实现身份验证、流动消费支付、存储各类信息等功能，达到“一卡在手，生活无忧”的总体目标。 随着城市的迅猛发展，数字化城市的建设日趋显得重要与紧迫。数字化城市建设对推动城市的发展与管理起到举足轻重的作用。为了更好的推动数字化建设，促进城市全面发展，由广西骏翼资产管理有限公司推出骏翼通城市一卡通（下文简称骏翼通），骏翼通联名卡是骏翼通平台拟发行的集民生和便民服务为一体的一卡通，它将集门禁系统，公交乘车，停车收费，餐饮娱乐，美容保健，教育培训、出国旅游，金融理财等功能于一身的预付式消费的卡，它免去人们多卡支付和现金支付的不便，同时还可享受更优惠的价格。源于对事业的追求，愿意共同改变未来，从南宁开始，改变南宁的消费观念和消费习惯！进而延伸至全省、全国，最终实现骏翼通在全省范围内的理想与产品延伸，让更多的消费者使用我们的骏翼通，让购物更容易、消费更便宜！这就是“骏翼通”事业发展的目标和使命感！骏翼通是时代消费新主张，是方便、快捷的消费使用卡，彰显时尚个性，象征身份，将成为城市消费新宠。通过骏翼城市一卡通与各大商家联盟合作，促进消费者的消费，提升商家的经济利润。通过对项目的可行性分析，为公司招揽更多的商家，扩大公司的业务范围，增加公司的经济效益。下面我们就来简单分析一下骏翼通运营模式、盈利点、成功之处以及目前和以后的发展战略。 预付费卡的发展趋势 预付费卡将在支付行业中占有越来越重要的地位 一方面，在未来5～ 10年， 信用卡和借记卡的增长趋势将趋于平缓；另一方面，具有类借记卡性质的预付费卡片显示了其不断替代现金并迅速发展的潜力。因此，预付费卡将在支付行业进一步向现金市场扩张的过程中扮演越来越重要的角色。 商户端的预付费卡发行模式趋于行业化 联合化从商户角度看，为了使所发行的预付费卡更具吸引力，商户越来越倾向于联合有实力的同业者共同发行广义概念上的封闭式复合预付费卡。在为消费者提供多种选择的前提下，增加消费者的潜在交易和忠诚度。比如，麦德龙一般不接受自己发行的预付费卡在其他商户使用，但可考虑与家乐福或其他大型超市一起发行该类预付费卡。这就表明，商户趋向于在能增加潜在交易和忠诚度的前提下，采用行业化、联合化的方式发行预付费卡。 预付费卡的网络运营模式趋于半封闭式与开放式互补发展 目前，支付行业整体的发展模式将逐步开放， 因此，预付费卡如要具备广阔的发展前景，也必须从完全封闭式逐步向半封闭式和开放式的网络运营模式过渡。如之前所分析的，商户端倾向于与同业者一起发行封闭式复合预付费卡，其网络运营模式则采用半封闭式运营。同时，卡组织端则会继续发行开放式的预付费卡，并采用开放式的运营模式。因此，未来预付费卡的运营模式趋向于以开放式为主，半封闭式为辅的共生发展态势。 4. 预付卡盈利模式 目前预付卡发卡企业的主流盈利模式分为如下几个方面： 预付发卡企业盈利模式 盈利模式 单用途卡 备付金收入（利息、资本市场运作、作为自有资金用于公司经营）； 过期资金、余额沉淀。 多用途卡 传统盈利模式： 备付金收入（利息、资本市场运作、作为自有资金用于公司经营）； 过期资金、余额沉淀、延期费用； 商户返拥； 售卡手续费，管理费。 创新盈利模式： 通过折扣、通用积分等服务获取中间的利润； 其他增值服务收费； 单用途卡发卡企业发行预付卡的直接目的是促进销售、提前回收资金、防范财务风险。因此，单用途卡发卡企业的直接盈利来源以备付金收入和过期沉淀资金为主。 而多用途卡发卡企业的主营业务即为预付卡的发行和受理，其盈利模也更为丰富。 多用途预付卡发卡企业主要细分盈利模式占比 办卡、管理费 商户拥金 卡内残值 备付金收入 5%－10% 30%－40% 20%-30% 15%－25% 注：各细分盈利模式占比为不同盈利模式占总盈利规模的比例，行业平均水平，其中沉淀过期资金按监管法规落地前的平均比率核算，备付金收入以商业银行利息为准，不含其他运作方式收入。 Source:艾瑞咨询根据专家访谈与市场研