广元朝天区飞仙关嘉陵江大桥新建工程-广元环境保护局.DOC

广元市朝天区飞仙关嘉陵江大桥新建工程拟建项目位于广元市朝天区蒲家乡境内，跨越嘉陵江。桥址处上至朝天约17公里，下至广元亦约17公里，处于嘉陵江朝天至广元的中间地段。桥址嘉陵江右岸主要分布有朝天区蒲家乡、西北乡和羊木镇。左岸分布有朝天区沙河镇等多个乡镇以及利州区工农镇。沿江两岸人口密集，交往频繁。嘉陵江左岸有北（京）昆（明）高速以及国道108线，是当地居民出行的主要通道，但处于右岸的蒲家乡、西北乡及羊木镇的部分村社约5万余人因受嘉陵江阻隔，出行十分困难，贸易极为不便，严重制约了沿岸地方经济发展和文明进步。目前在规划桥位嘉陵江右岸为一通乡公路（飞（仙关）蒲（家乡）路），既有过河处为一车渡，但通过能力较低，待渡时间长，且须要依据良好的天气条件，通行保障性极差，遇夜晚大风暴洪水等恶劣天气，右岸群众应急抢险，上学等只能从朝天或广元绕行极为不便。且渡口时有险情发生，严重威胁过往行人及车辆的安全。 为加快右岸地区开发，从根本上解决老百姓过河难的实际问题，切实改变区内落后的交通面貌，改善人民的生存环境，改善落后地区的经济发展条件，提升区域路网整体水平，广元市朝天区农村公路建设管理所拟投资1727万元兴建飞仙关嘉陵江大桥。 本项目全长526.5m，其中主桥长244.5m，引道长282m。拟按照三级公路标准建设，设计时速30公里/小时，桥梁总宽度为8米，桥梁荷载采用公路-Ⅰ级，人群荷载采用3.5KN/m2，抗震设防基本烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计洪水频率为大中桥1/50，路基、小桥、涵洞为1/25。项目总占地面积11.4亩，其中永久占地9.9亩、临时占地1.5亩。 本项目既是朝天区规划公路路网中的一座主要过河桥梁，也是连通飞蒲路的唯一桥梁，它将成为朝天区未来蒲家乡、沙河镇及西北乡重要的过河通道在朝天区公路网骨架中也占有举足轻重地位。该项目的建设，将加速朝天区蒲家乡、沙河镇及西北乡经济的建设步伐，对朝天区乃至广元市经济的可持续、稳定、健康发展，对改善当地居民出行条件和构建和谐社会都将起着相当重要的作用。 本项目用地现状为农村地区项目沿线分属低山丘陵区，主要等几类。评价区域内生态环境受人为影响深远，生物多样性程度较低，无珍稀动植物。评价区域内主要为一般类型矮灌木。 噪声监测点所有噪声监测值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。区域声环境较好。 本项目根据现状监测结果可知，项目所在地地表水环境水质均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准要求，区域地表水环境质量现状良好。 根据现状监测结果可知，评价区域内大气监测点SO2、NO2、PM10现状值均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其修改单中的二级标准要求，大气环境质量较好。 本项目共占用土地11.4亩，其中工程永久性占地9.9亩，其中占用旱地5.9亩，果（菜）园0.6亩，公路3.4亩；工程临时占用土地1.5亩，为荒地。 本项目涉及电力电讯线拆迁200m，不涉及居民拆迁。对的影响拟建项目位于四川省广元市朝天区境内，桥梁引道起点位于飞仙关右侧与现状二专线平交，于飞仙关峡口横跨嘉陵江，与通往蒲家乡的乡道平交。本项目既是朝天区规划公路路网中的一座主要过河桥梁，也是连通飞蒲路的唯一桥梁，它将成为朝天区未来蒲家乡、沙河镇及西北乡重要的过河通道；同时，该桥梁在朝天区公路网骨架中也占有举足轻重地位。该项目的建设，将加速朝天区蒲家乡、沙河镇及西北乡经济的建设步伐，对朝天区乃至广元市经济的可持续、稳定、健康发展。 对居民生活质量的影响 目前项目所在道路飞（仙关）蒲（家乡）路为一通乡公路，目前，既有过河处为一车渡，但通行能力较低，待渡时间长，且须依据良好的自然条件，通行保障性极差，如遇夜晚大风暴雨洪水等恶劣天气，区内人民急诊、抢险救灾、婚丧嫁娶、儿童上学，只能从朝天或广元绕行，极为不便。且渡口时有险情发生，严重威胁过往行人及车辆的安全。 从根本上解决嘉陵江右岸的蒲家乡、西北乡及羊木镇的部分村社约5万余人老百姓过河难的实际问题，对改善当地居民出行条件和构建和谐社会都将起着相当重要的作用。 对当地交通的影响 目前项目所在道路飞（仙关）蒲（家乡）路为一通乡公路，目前，既有过河处为一车渡，但通行能力较低，待渡时间长，且须依据良好的自然条件，通行保障性极差，如遇夜晚大风暴雨洪水等恶劣天气，区内人民急诊、抢险救灾、婚丧嫁娶、儿童上学，只能从朝天或广元绕行，极为不便。且渡口时有险情发生，严重威胁过往行人及车辆的安全。 本项目既是朝天区规划公路路网中的一座主要过河桥梁，也是连通飞蒲路的唯一桥梁，它将成为朝天区未来蒲家乡、沙河镇及西北乡重要的过河通道；同时，该桥梁在朝天区公路网骨架中也占有举足轻重地位。项目建设完善当地路网。 工程完成后，通过生态恢复等