江西省液化天然气(LNG)利用相关规划(内部开会1204)).ppt

江西省液化天然气（LNG）利用规划 （2013-2020） 初 稿 汇 报 杭州市城乡建设设计院有限公司 2013年12月 规划背景 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 天然气是我省能源的重要组成部分，具有绿色环保、经济实惠、安全可靠、洁净方便等优点，对于加强城镇的现代化建设、改善城镇环境质量、优化能源消费结构、实现可持续经济发展战略和提高人民的生活质量都具有极其重要的作用。液化天然气(LNG) 是天然气的液态形式，由于其具有能效高，便于储存和运输的特性，在天然气利用领域有着广泛的用途。为了促进我省能源结构的优化和调整，保障能源资源的安全供应，实现LNG能源产业健康、快速、协调的发展，制定本规划。 规划分为近期（2013年~2015年）和远期（2016年~2020年）两个阶段。 规划背景 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 规划背景 资源保障 城镇利用 车用需求 我省管输天然气发展迅速，但资源供应保障问题较为突出。 管输天然气发展初期，部分管道覆盖外地区需要过渡发展气源，部分偏远地区将以LNG供应作为长期的气源。 天然气汽车具有高效、环保及经济的特性，发展迅速，大中型汽车对LNG作为汽车燃料需求强烈。 船用发展 船用天然气主要采用LNG为燃料，在我省开始试点，发展前景广阔。 现实基础与发展条件 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 （一）社会经济现状 （二）能源供应和消费情况 （三）交通运输状况 1、公路交通截止2012年底，全省公路总里程为150595公里，全省共有公路客货运输经营业户16.1万户，从业人员75.4万人，营运汽车32.2万辆，开通客运线路6907条，其中省际线路1198条。 2、水路运输全省以赣江及鄱阳湖航线为水运主通道，联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流，通航总里程为5716公里，其中一级航道156公里（长江江西段），三级航道342公里。全省共有民用运输船舶4190艘、净载重量226.6万吨位、载客量1.1万客位。 现实基础与发展条件 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 （四）天然气供应及消费情况 目前我省包括11个设区市中心城区在内的全省37个县（市、区）已接通长输管道天然气。另南昌、九江、宜春、萍乡、吉安、抚州部分县市采用建设LNG气化站作为气源，依托汽车运输的液化天然气向城镇用户进行供应。 我省压缩天然气（CNG）加气站及液化天然气（LNG）加注站建设正在加快推进，截止目前，全省已批建CNG加气站65座。LNG加气站建设相对较少，现状仅南昌、新余等少数城市建成有LNG加气站。 现实基础与发展条件 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 （五）发展LNG汽车的环保效益和经济性 1、发展LNG汽车的环保效益：LNG作为清洁能源，与燃油相比，汽车尾气中的CO2排放量可降低19%~25%、CO可降低90%~97%、NOx可降低30%~50%、HC可降低70%~80%、SO2可降低70%~90%、微粒物减少40%左右，基本不含有导致人体呼吸道疾病及癌症的苯类、醛类物质，噪音降低40%。因此，发展LNG汽车具有显著的社会环境效益。是目前减少汽车尾气污染物排放，改善大气环境的有效措施之一。 2、发展LNG汽车的经济性：使用LNG与柴油相比,其燃料费可节约20%~40%，同时由于燃料燃烧完全，无积碳、无爆震，汽车使用寿命可延长。发展LNG汽车具有较好的经济性，具备规模化推广的条件。 发展思路和目标 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 （一）指导思想 以科学发展观为指导 ，以推进生态文明建设为宗旨，以改善空气质量为目标，以天然气利用政策为导向，以合理高效利用为核心，以资源安全保障为支撑，以加快基础设施建设为重点，强化政策引导，健全市场机制，创新体制机制，通过科学规划，逐步建立布局合理、安全高效、便捷完善的液化天然气基础设施体系，保证可持续发展。 发展思路和目标 江西省液化天然气（LNG）利用规划 杭州市城乡建设设计院有限公司 （三）发展目标 2、发展目标 1）应急保障能力： 近期到2015年，全省LNG气化站储存规模居民、商业应急保障体系能力达到3天。远期到2020年，全省LNG气化站储存规模居民、商业应急保障体系能力达到5天。 2）普及水平： （1）民用LNG 近期到2015年，民用LNG供气量1.61亿m3/年，供应管道达不到的县（市）和