2011宇通校车第四季度公关传播策划方案[精品].ppt

危机预防 危机处理 危机修复 长期完善的媒体关系； 内部的危机管理体系。 强调快速反应； 强调以人为本； 强调坦诚沟通。 延续的恢复行为； 完善的恢复机制。 危机公关体系 危机预防_关系网维护 保证宇通校车与全国类媒体、行业媒体、中央媒体等主流媒体良好关系。 组建强大的专业舆论支持和背书。 科学权威机构：对宇通校车进行专业科学论证并予以理论支持。 保证媒体通道顺畅，时刻准备应对突发事件 日常信息发布监测-日 媒体负面监测-日 博客与论坛检测-日 行业与竞品信息监测 特殊情况发布监测 公关传播效果评估报告-月 行业及竞品信息评估报告-月 网络舆情报告-周 普纳信息管理中心 全网监测 危机管理小组：团队构成 至于人力资源部、行政部、小组秘书等则主要负责后勤保障工作的及时到位。 通常情况下，一般危机管理小组成员保持在6~10个人是较为理想的构成。当然，具体需要视危机大小而定。 危机管理小组：职责与任务 危机处理 危机的预防 （Prevention） 危机的恢复 （Recover） 通过培训和实战演练提高宇通内部危机应对能力 培训机制 员工培训 高层培训 媒体经验培训 培训 制度建设 危机应对制度 实战演练 考核 危机预防_日常培训机制 危机处理_危机管理流程 明确的汇报机制和危机处理流程 公关公司 媒体 自身 各地分公司 危机等级 确定 …… 市场部 市场总监 危机处理 小组 总经理 新闻发言人 经销商 媒体 消费者 危机产生 危机处理时间 危机公关争分夺秒，只有系统而强大的执行能力才能在时间战中获胜 12 1 2 3 4 5 8 9 10 11 7 6 5分钟之内，将危机情况进行通报，同时危机状态监测先行 1小时内，全面了解危机情况，完成应对策略 3小时之内，对危机进行全面监测，并寻求可靠媒体控制传播扩散 6小时之内，与直接关系人员取得联系，沟通问题所在，并确定解决方向 24小时，全面监控媒体信息及事态发展方向评估 36小时，事态情况再认知 危机处理流程 危机修复 消费者 媒体 企业 内部 修复品牌形象，借此事件树立诚信的口碑 媒体关系维护及巩固 防止竞争对手恶意竞争或攻击 中止危机成因，有效舆论引导 建立完备危机管理体系 在成功进行负面信息转移后，在危机进入休眠期后整理正面信息重新发布，树立企业正面形象 通过危机维护也是一次巩固媒体关系网的机会，借此加深与核心媒体高层关系 总结危机事件经验，进行针对式培训。评估危机影响。进一步完善危机管理体系 危机修复 平面媒体 危机应对方案 避免网站转载 媒体即时监控 媒体高层沟通 其他媒体感情沟通 动用政府关系，获得政府支持 进行正面报道 网络媒体 动用关系立刻拿下 运用广告压力拿下 正面积极报道 严重的危机 召开新闻发布会/记者见面会 利用媒体合作的方式进行正面报道 在合适的时机，推出新的活动，新热点 + 危机管理操作建议 附录： 宇通校车项目适用普纳资源汇总 作为战略客户，根据实际情况，普纳跨9大行业，10年积累，300人团队的资源关系均可为宇通所用，详见公司介绍及案例分享 END 谢谢 普纳成功案例——郑州日产郭总两会提案活动 媒体名称：中央电视台 栏目名称：新闻直播间 播放日期：3月10日 播放时长：25秒 播放效果：从十二五规划整个经济形势出发，展现了郭总作为人大代表对于十二五规划目标管理与结构调整和产业创新的关系。呼应两会主题，新闻性强，有深度，画面展示丰富。媒体权威性强，辐射范围广，受众关注度高，影响力大。 媒体名称：凤凰卫视 栏目名称：新闻 播放日期：3月12日 播放时长：55秒 播放效果：以两会人大代表郭总接受媒体采访的形式，通过对汽车行业存在的问题的解读传达郭总建议发展民生车型的议案内容，以两会议案为切入点，新闻性强，报道有深度，信息涵盖量大。画面展示丰富、角度多样。 两会议题方向建议 关于大力推进为校车运营提供智能保障的建议 议题背景 2011年12月，《校车安全条例（征求意见稿）》出台，对校车本身的质量、校车运营模式、校车司机招聘条件提出了严格的标准，校车运营有章可循。但这些标准只是为校车运营提供了限定条件，具体谁来解决并无定论。汽车未来的发展是车联网，作为汽车行业安全运营的排头兵，校车企业更应率先进入车联网的研发，为校车运营提供整体解决方案。鼓励校车生产企业进行“车联网”产品的研发，并给予相关的政策支持和税收优惠。 传播策略 重点平面媒体、电视媒体、网络媒体专访，对汤总提案议题及其意义进行报道。 以平面媒体为主，覆盖党政、专业、财经等多种类型媒体及重点区域媒体。借媒体关注度使汤